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La caída de 6,6% en la Inversión Extranjera Directa (IED) en el primer trimestre del año prende las alarmas sobre lo preparado que pueda estar el país ante un choque externo a largo plazo.
De acuerdo con la balanza de pagos revelada por el Banco de la República, luego de que el año pasado la IED llegara a niveles récord de US$16.772 millones en 2013, entre enero y marzo se ubicó en US$3.498, lo que representa una disminución en relación con la cifra de 2013, cuando llegó a US$3.651 millones.
Entre tanto, el déficit en cuenta corriente se ubicó en US$4.015 millones, es decir -3,6% del Producto Interno Bruto (PIB), mientras que en el mismo periodo del año pasado la cifra fue de US$3,32 millones.
La cifra se debe principalmente al déficit en el comercio exterior de -US$1.614 millones y de renta de los factores, con -US$ 3,408 millones.
Aunque el desempeño de la economía es positivo, de acuerdo con el codirector del Emisor, Carlos Gustavo Cano, el ‘talón de Aquiles’ del país es precisamente el déficit en la cuenta corriente, pues tiene una clara tendencia a aumentar desde 2005.
Los expertos apuntan a que ya hay señales de alerta ante la vulnerabilidad de choques internacionales. Además de que el déficit se está ahondado por la caída de las exportaciones y el aumento de las importaciones, la IED, que es la que financia el déficit, comenzó a caer.
Camilo Pérez, director de investigaciones económicas del Banco de Bogotá, explicó que en el corto plazo el riesgo está acotado porque los mayores flujos de inversión de portafolio compensan la caída en la IED, además de que las magnitudes de los flujos internacionales aún son muy superior al déficit, por lo que lo siguen financiando. La inversión de portafolio llegó a US$4.656 millones.
Dineros desde EE.UU. jalonaron las remesas
De acuerdo con la Balanza de Pagos del Banco de la República, los envíos de dinero de colombianos en el exterior llegaron a US$924 millones, es decir 1,1% del PIB, lo que representa un aumento de 0,9% en el primer trimestre. El crecimiento se explica principalmente por el aumento de los dineros desde Estados Unidos, que compensaron en parte los menores giros provenientes de España y Venezuela. En este último país se prohibieron los envíos para controlar el dólar negro en este periodo.
Este resultado se debe a la caída de 15,5% en las ventas externas del grupo de Combustibles y productos de las industrias extractivas
El transporte, los inventarios y el almacenamiento son los rubros que más aumentan el promedio del costo logístico en el país
El gremio no está conforme con las políticas del Estado para regular las aplicaciones digitales de transporte como Uber, Didi o Cabify
