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Juan Martín Caicedo, presidente de la CCI
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Juan Martín Caicedo advirtió que la intervención unilateral genera incertidumbre y compromete la seguridad jurídica de contratación
Ante el anuncio del Gobierno sobre la eventual terminación del contrato de concesión Autopistas del Café, Juan Martín Caicedo, presidente de la Cámara Colombiana de Infraestructura, CCI, advirtió sobre los riesgos que una intervención unilateral traería para el sector, los contratos de concesión y los más de 56.000 empleos directos e indirectos que el proyecto ha generado.
"La posibilidad de intervenir unilateralmente un contrato vigente, con obligaciones cumplidas y resultados virtuosos, genera un alto nivel de incertidumbre que compromete la seguridad jurídica de la contratación pública y la estabilidad de las reglas que rigen la infraestructura", señaló.
El líder gremial explicó que la concesión de Autopistas del Café es de primera generación, tiene una vigencia que se extiende hasta 2027 y su cumplimiento contractual es de 100%. También resaltó que cuenta con calificaciones técnicas por encima de las exigidas y no ha requerido el ingreso de recursos públicos.
La CCI recalcó que en los últimos años, el contrato ha ejecutado obras y diseños adicionales que suman alrededor de $310.000 millones, con plena autorización de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, y los departamentos del área de influencia.
Caicedo recalcó que "los contratos de concesión no son instrumentos discrecionales. Son acuerdos jurídicamente vinculantes que deben respetarse mientras estén vigentes y cumplan con las condiciones pactadas".
En cuanto a la contribución de la obra, el líder gremial afirmó que Autopistas del Café ha generado más de 56.000 empleos directos e indirectos y se ha convertido en un soporte para diferentes sectores de logística, comercio, agroindustria y turismo regional. Además, "ha permitido reducciones significativas en tiempos de desplazamiento, costos operativos y niveles de siniestralidad vial, con efectos tangibles sobre la competitividad y la calidad de vida de los usuarios".
Por estas razones, la interrupción anticipada de este esquema, que, según la CCI, opera en condiciones óptimas, sin la existencia de modelos de operación, mantenimiento y financiamiento alternativos, traería graves riesgos para la sostenibilidad de dicha infraestructura.
"Desde le punto de vista jurídico, los contratos de concesión están amparados por la Constitución, la ley y la jurisprudencia. Una eventual terminación anticipada unilateral, sin la existencia de una causal legal objetiva y debidamente acreditada, activa las cláusulas contractuales previstas para estos eventos", agregó. El líder gremial aseguró que las consecuencias no solo afectarían a las finanzas públicas, sino también a la planeación presupuestal.
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