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Las cifras detrás de la terminal en Bahía Solano
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La entrega de la primera fase del aeropuerto José Celestino Mutis busca incrementar en 50% la operación de vuelos y movilizar 160.000 turistas al año en Chocó
Tras 70 años de funcionamiento, el aeropuerto José Celestino Mutis de Bahía Solano puso en operación una renovada terminal aérea de 2.200 metros cuadrados. La infraestructura busca transformar la conectividad del Pacífico chocoano, dinamizar el turismo y abrir nuevas rutas comerciales para los productos de la economía local.
La primera fase del proyecto requirió una inversión de $31.195 millones provenientes del Sistema General de Regalías y fue ejecutada por la Asociación de Municipios Urabá Darién-Caribe. Las instalaciones cuentan con área de check-in, zonas de abordaje y desembarque, oficinas administrativas, cinco locales comerciales, salida aeroportuaria y baterías de baños.
“Este es el lado tierra que se compone de la terminal aeroportuaria y la infraestructura bomberil que se entregará en los próximos meses, tiene dos meses de ejecución. Esta contrapartida del Chocó, es la contrapartida de este territorio, los chocoanos ponemos el lado tierra con recursos del departamento de nuestras regalías y la nación colombiana pone el lado aire. Afortunadamente se ha refrendado el compromiso para la conducción de la pista que tiene un proyecto de ampliación”, aseguró la gobernadora del Chocó, Nubia Carolina Córdoba.
Con la entrada en servicio de esta infraestructura, las autoridades prevén incrementar en 50% la llegada de vuelos a Bahía Solano y pasar de 80.000 a 160.000 turistas anuales. El municipio, de 16.000 habitantes, proyecta potenciar la pesca, permitiendo la distribución nacional de producto fresco a restaurantes en un tiempo estimado de 24 horas.
“Es grato hoy recibir de la Gobernación del Chocó una nueva infraestructura del terminal aéreo de pasajeros y carga. Esto nos abre las puertas a unas obras que integran el proceso de nuestras comunidades”, dijo Leonel Valencia Pinilla, alcalde de Bahía Solano.
“Esta primera entrega corresponde únicamente al terminal aéreo, en el que se invirtieron más de $31.000 millones correspondientes a la fase tierra”.
Frank Kenneth, director de interventoría del Consorcio Control Pacífico, explicó que las obras pendientes contemplan la base del Servicio de Extinción de Incendios por $12.478 millones, el cerramiento perimetral y la torre de control. Con estas adiciones, la inversión total alcanzará los $43.673 millones, sumado a la ampliación de la pista de 1.211 metros de largo a cargo del Ejército Nacional, que pasará de 18 a 23 metros de ancho.
En la actualidad, el aeropuerto registra cerca de ocho frecuencias diarias operadas por Satena, Moonflight y Clic. Esta última aerolínea opera en temporada alta hasta siete vuelos diarios en aeronaves de 50 pasajeros. “90% de los vuelos cuenta con una ocupación full de todas las jornadas y nuestras aeronaves tienen capacidad para 50 pasajeros”, indicó Carlos Andrés Guzmán Amaya, capitán y director de operaciones de Clic.
El fortalecimiento de la conectividad también busca ampliar las oportunidades para los negocios locales. La mayor llegada de visitantes puede beneficiar a sectores como la hotelería, la gastronomía, el comercio y los servicios turísticos, mientras que una operación aérea con mayor capacidad facilitaría la salida de productos de la región hacia otros mercados.
El proyecto está acompañado por el concepto “Alas Doradas del Pacífico”, una estrategia institucional enfocada en posicionar la terminal como puerta de entrada a la oferta turística y ambiental de la región.
Con las obras que aún están pendientes, la apuesta es que la terminal pueda responder al crecimiento esperado en el flujo de pasajeros y consolidar una operación con mejores condiciones. La ampliación de la pista, la infraestructura bomberil y la futura torre de control serán parte de la siguiente etapa para fortalecer la capacidad del aeropuerto y acompañar el crecimiento turístico y económico de Bahía Solano.
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