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TURISMO

Los últimos nuevos cruceros en yate de Four Seasons están teniendo precios récord

viernes, 5 de abril de 2024

Tiene el mismo tamaño que algunos cruceros que transportan 700 pasajeros.

Foto: Reuters
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Four Seasons 1 puede tener sólo 95 suites, pero ofrecerá 11 lugares para cenar y descansar, cuyos detalles aún se están decidiendo

Bloomberg

Cuando Four Seasons Yachts estrene su primer barco de 95 suites en enero de 2026, bien podría convertirse en la forma más cara de navegar. Siete noches en el Caribe costarán no menos de 2US$0.000 por suite, con hasta US$330.000 por la suite acristalada de casi 10.000 pies cuadrados situada frente a la imponente chimenea del barco.

Lo que obtendrás por tu dinero es espacio. Con 34.000 toneladas brutas y 679 pies, el Four Seasons 1 de 400 millones de euros (US$434 millones) tiene el mismo tamaño que algunos cruceros que transportan 700 pasajeros, aunque solo transporta 222 como máximo en sus 14 cubiertas. Incluso el barco de generosas proporciones Ilma de la Ritz Carlton Yacht Collection , que debutará en agosto, palidece en comparación, con 46.750 toneladas brutas para 456 huéspedes.

Lo que no obtendrá por ese precio deUS$47.000 por noche (o con cualquier suite en el yate) es champán suelto , o incluso almuerzo y cena, lo que puede sorprender a los viajeros frecuentes. Ese es precisamente el punto: Four Seasons Yachts no se dirige a los cruceros sino a los huéspedes de su entidad hermana Four Seasons Hotels Ltd. y sus leales a la marca, que están acostumbrados a pagar a la carta.

"Lo que estamos creando no es un crucero ni un yate", dice Thatcher Brown, directora comercial de Marc-Henry Cruise Holdings Ltd., que posee y opera conjuntamente Four Seasons Yachts. "Es un híbrido único que no se parecerá a nada que exista en el mercado".

Estilo sutil, precios sin precedentes

Cuando conceptualizó el diseño de su primer barco, Four Seasons Yachts se inspiró en uno de los barcos más famosos y glamorosos del mundo: el Christina O de 325 pies , que alguna vez fue propiedad del magnate naviero griego Aristóteles Onassis y ahora está disponible para alquiler privado a través de varios yates de lujo. corredores. La característica más notable extraída de Christina O es la piscina, que, con 66 pies en el Four Seasons 1 , es una de las más grandes en el mar. En ambos barcos, el diseño se sitúa en una cubierta de popa en forma de canoa, con un fondo que se puede elevar hasta el nivel del suelo para crear una gran superficie de baile.

Los interiores son obra del diseñador de barcos Tillburg de Suecia, con aportaciones creativas de la marca de estilo de vida de lujo Prosper Assouline. Combinan la sensibilidad hotelera cálida, sencilla y elegante de Four Seasons con amplias vistas al océano.

Todas las suites tendrán ventanales de piso a techo y terrazas al aire libre; la más pequeña tendrá más de 530 pies cuadrados. Las mejores suites son del tamaño de una villa y cuentan con piscinas al aire libre.

Con cuatro niveles, la Funnel Suite de primera línea y tres dormitorios tiene capacidad para seis personas, si contamos a un niño en una cama plegable. Ofrece vistas panorámicas de 280 grados desde imponentes ventanas envolventes hechas con la pieza de vidrio contigua más grande en el mar. (Sí, la gente mide esos superlativos). También hay un spa y un gimnasio.

Esa suite en particular se puede incluso ampliar: tres suites contiguas pueden formar un quinto nivel o servir como espacio para un séquito y un detalle de seguridad. Si bien el concepto de poner la suite más grande en el embudo es algo novedoso, Disney Cruise Lines Inc. tiene una suite con temática de Moana de casi 2.000 pies cuadrados en el embudo de su Disney Wish para 4.000 pasajeros .

Entre las suites alternativas, la Loft Suite de dos dormitorios (desde US$189.300 por siete noches) tiene casi 8,000 pies cuadrados y se puede combinar con habitaciones adyacentes para alojar hasta 20 personas por un precio total que excede los US$300.000. Un innovador sistema de paredes modulares permite a Four Seasons Cruise idear unas 100 combinaciones diferentes de suites.

El precio del yate está en línea con el de las mejores suites de hoteles de lujo de todo el mundo, señala Rob Clabbers, presidente de Q Cruise + Travel en Chicago. Sus invitados están acostumbrados a pagar US$40.000 la noche por una suite presidencial cuando visitan las principales ciudades del mundo. Pero esos precios no tienen precedentes en el sector de los cruceros, un sector apreciado por su asequibilidad.

Incluso la extravagante Regent Suite, de 4440 pies cuadrados, a bordo del Seven Seas Splendor de Regent Seven Seas Cruises Inc. , con capacidad para 750 pasajeros , considerado uno de los barcos más lujosos actualmente en el mar, ofrece un mejor valor. Si bien cuesta 1,7 millones de dólares para dos personas, eso es para un itinerario de 140 noches alrededor del mundo. Desglosado en un costo por noche, es alrededor de US$6.000 por persona por noche, incluyendo comida, alcohol, pasajes aéreos de primera clase y excursiones en tierra; La Funnel Suite de Four Seasons cuesta US$8.000 por persona por noche, suponiendo un contingente completo de seis huéspedes.

No hay almuerzo gratis
Four Seasons 1 puede tener sólo 95 suites, pero ofrecerá 11 lugares para cenar y descansar, cuyos detalles aún se están decidiendo. Sólo el desayuno está incluido en el precio de la habitación. Todas las demás comidas y el alcohol serán a la carta, aunque los niños menores de 12 años cenarán gratis. Los únicos servicios incluidos además del desayuno serán propinas, café y refrescos.

Se espera que otros programas a bordo imiten la experiencia del hotel Four Seasons. Esto incluye un programa Kids for All Seasons, que traslada los clubes infantiles de la marca al mar, y excursiones en tierra guiadas de forma privada. Se animará a los huéspedes a quedarse antes y después de un crucero pasando algunas noches en hoteles Four Seasons en Atenas o Estambul, por ejemplo.

El barco tendrá tantos tripulantes como invitados, una proporción que no es tan inusual en los hoteles de lujo pero que sí se distingue en los cruceros. No llamará “mayordomos” a sus asistentes personales. Aquí llevarán el título más corporativo de “embajadores invitados”.

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