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La compañía francesa emplea actualmente a más de 11.000 ingenieros en todo el mundo
Renault SA planea recortar hasta 20% de su plantilla global de ingenieros en los próximos dos años como parte de un esfuerzo por optimizar las operaciones en medio de una competencia cada vez más intensa.
La compañía francesa emplea actualmente a más de 11.000 ingenieros en todo el mundo, según confirmó un portavoz de prensa de Renault por teléfono el martes, corroborando así una consulta de Bloomberg sobre los recortes de personal. Los recortes serán decididos por los directivos de Renault en los distintos países, añadió el portavoz.
El consejero delegado François Provost ha estado recortando gastos de forma drástica desde que asumió el cargo en julio, con el objetivo de agilizar la fabricación de los coches urbanos R5 y Clio. Al igual que otros fabricantes de automóviles europeos, Renault se enfrenta a una creciente competencia en la región por parte de fabricantes chinos como BYD Co. Sus acciones han caído 12% este año.
Renault ha recurrido a componentes chinos y a sus operaciones de investigación y desarrollo en Shanghái para desarrollar el Twingo eléctrico, cuyo precio es inferior a 20.000 euros (US$23.600), y que la compañía comenzará a comercializar este año. Provost se ha comprometido a aplicar las lecciones aprendidas en China en sus centros de I+D en Francia, especialmente en el extenso complejo Technocentre, cerca de París.
Según declaró Laurent Giblot, representante del sindicato CGT, en una entrevista, el plan de Provost podría suponer la eliminación de cientos de puestos de trabajo de ingeniería y soporte en Francia. «El desmantelamiento de nuestro departamento de ingeniería es muy preocupante», afirmó. «Los recortes previstos son drásticos y plantean la incógnita de cómo el grupo podrá producir los 36 modelos previstos para 2030».
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