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Las autoridades dijeron que la navegación en la vía fluvial no se vio afectada y que 84 barcos cruzaron el martes a las 2 p.m. hora local
La circulación a través del Canal de Suez de Egipto se detuvo brevemente el martes, solo dos semanas después de que un buque portacontenedores Ever Given encalló y bloqueó la vía fluvial que es vital para el comercio mundial. Hoy el barco se encuentra en el Gran Lago Amargo, y representó pérdidas de US$1.000 millones entre compensaciones debido a las tarifas de tránsito perdidas y los daños al canal por los esfuerzos de salvamento.
Esta vez el protagonista fue el buque petrolero Rumford, que tras una falla en los motores tuvo que ser remolcado. Pero pronto estuvo operativo y el convoy en el que se encontraba se movía normalmente nuevamente hacia el Mediterráneo, según la Autoridad del Canal de Suez y los Servicios de envío Inchcape.
La interrupción del martes sirve como otro recordatorio de que la vía fluvial es vulnerable a que los barcos se atasquen que tengan problemas con el motor. Aproximadamente 12% del comercio mundial pasa por el Canal de Suez, que reduce miles de millas de los viajes entre Asia y Europa.
La autoridad del canal dijo en un comunicado que apunta a mejorar sus capacidades de rescate agregando algunos remolcadores grandes. También está planeando construir nuevos garajes marinos y profundizar algunos existentes.
La agencia de noticias semioficial iraní Tasnim informó que el borrador del acuerdo aún podría fracasar debido a que EE.UU. está obstaculizando algunas cláusulas clave
Las conversaciones, de cualquier forma, asoman complejas, ya que dentro del peronismo aparecen al menos cinco facciones que oscilan entre la centroizquierda y la centroderecha
