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Canadá está estrechando lazos con la segunda economía más grande del mundo después de que el presidente de Trump impusiera aranceles a algunos de sus productos
Canadá y China han alcanzado un acuerdo comercial inicial para recortar los aranceles sobre los vehículos eléctricos y la colza, dijo el viernes el primer ministro Mark Carney, mientras ambos países prometían derribar las barreras comerciales al tiempo que forjaban nuevos lazos estratégicos.
Carney, el primer jefe del Gobierno canadiense en visitar China desde 2017, trató de reconstruir los lazos con el segundo mayor socio comercial de su país después de Estados Unidos tras meses de esfuerzos diplomáticos.
Canadá inicialmente permitirá la entrada de hasta 49.000 vehículos eléctricos chinos con un arancel de 6,1% en términos de nación más favorecida, dijo Carney tras conversaciones con líderes chinos, incluido el presidente Xi Jinping. No especificó ningún periodo de tiempo.
"Se trata de una vuelta a los niveles anteriores a las recientes fricciones comerciales, pero en el marco de un acuerdo que promete mucho más para los canadienses", dijo a la prensa en Pekín.
La cifra se compara con un arancel de 100% a los vehículos eléctricos chinos impuesto por el Gobierno del ex primer ministro Justin Trudeau en 2024, tras sanciones similares de Estados Unidos. En 2023, China exportó 41.678 vehículos eléctricos a Canadá.
Trudeau justificó el arancel por la injusta ventaja en el mercado mundial de los fabricantes chinos que se benefician de subvenciones estatales, un escenario amenazador para la industria nacional. "Para que Canadá construya su propio sector competitivo de vehículos eléctricos, tendremos que aprender de socios innovadores, acceder a sus cadenas de suministro y aumentar la demanda local", dijo Carney.
Señaló una asociación más sólida con China en materia de almacenamiento y producción de energía limpia, que impulsa nuevas inversiones. Carney dijo que esperaba que el pacto sobre vehículos eléctricos impulsara una inversión china "considerable" en el sector automovilístico canadiense, creara buenas carreras profesionales en Canadá y lo acelerara hacia un futuro de emisiones netas cero.
El pasado mes de marzo, en represalia por los aranceles de Trudeau, China impuso aranceles a más de US$2.600 millones de productos agrícolas y alimentarios canadienses, como aceite y harina de colza, a los que siguieron aranceles a las semillas de colza en agosto
Ello provocó una caída de 10,4% en las importaciones chinas de productos canadienses en 2025. Bajo el nuevo acuerdo, dijo Carney, Canadá espera que China reduzca los aranceles sobre su semilla de colza para el 1 de marzo, a una tasa combinada de alrededor del 15%.
"Este cambio representa una caída significativa de los actuales niveles arancelarios combinados del 84%", dijo, y agregó que China era un mercado de semillas de colza de US$4.000 millones para Canadá. Además, Canadá espera que su pasta de colza, así como las langostas, los cangrejos y los guisantes queden libres de aranceles antidiscriminatorios a partir del 1 de marzo, hasta al menos finales de año, añadió.
Los acuerdos desbloquearán cerca de US$3.000 millones en pedidos de exportación para los agricultores, pescaderos y procesadores canadienses, que podrán aprovechar todo el potencial del mercado chino, según Carney.
Canadá está estrechando lazos con la segunda economía más grande del mundo después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, impusiera aranceles a algunos de sus productos e insinuara que el viejo aliado de Estados Unidos podría convertirse en el estado número 51 del país
China, igualmente golpeada por los aranceles de Trump desde que regresó a la Casa Blanca el año pasado, también está dispuesta a cooperar con un país del Grupo de los Siete en una esfera tradicional de influencia estadounidense.
"En términos de la forma en que nuestra relación ha progresado en los últimos meses con China, es más predecible, y se ven resultados que vienen de eso", dijo Carney en respuesta a las preguntas de los medios sobre si era un socio más predecible y confiable que Estados Unidos.
Ex funcionarios de la EPA y grupos ambientalistas condenaron la medida, argumentando que la agencia está abandonando su responsabilidad central
El primer tramo, a seis años por importe de US$562 millones, alcanzó una demanda superior a US$3.904 millones, con lo que el cupón fue de 3,125%
El país fomentará un desarrollo industrial y unas cadenas de suministro transfronterizas "racionales y ordenadas", y relajará el acceso al mercado en el sector servicios