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En el ranking regional, el país que le sigue al gigante suramericano es México, en donde la misma distancia se recorre por aproximadamente US$10,74.
Aunque un estudio realizado por la Asociación del Transporte Aéreo en Colombia (Atac) dice que el país tiene las segundas tarifas más baratas detrás de Brasil, en el conteo regional de Kiwi.com, Colombia es el cuarto más caro, con un precio promedio de US$23,24.
Según le dijo a LR el director de Atac, Gilberto Salcedo, este elevado valor no corresponde al precio neto del tiquete, sino al del costo final en donde “los impuestos y cargos equivalen a 50% de la tarifa”.
Teniendo en cuenta el monto señalado por Kiwi.com, mientras que por recorrer una distancia equivalente a la ruta entre Bogotá y Cartagena, en Brasil se pagan cerca de US$65,45, en Colombia hay que sacar del bolsillo US$154,27, más de dos veces el valor. Sin embargo, el presidente de la aerolínea EasyFly, Alfonso Ávila, agregó que es importante tener en cuenta que este valor puede variar “conforme a la oferta y la demanda que haya en cada ruta en específico”.
En la lista, después de México se encuentra Cuba, en donde el valor por cada 100 km es de US$13,84, seguido de Perú (US$18,05). Los tres países más caros, antes que Colombia, son Chile (US$24,43), Bolivia (US$28,73) y Venezuela (US$32).
En este último país, el costo final que se pagaría por el tiquete entre Bogotá y Cartagena sería de US$212,432, poco más del doble de lo que cuesta en Colombia y casi cuatro veces más que en Brasil.
El precio promedio de un tiquete en América Latina es de US$20,29, un valor que, si bien no es muy elevado en comparación con las cifras locales, tampoco es de los más competitivos del mundo, en donde 60% de los países que se encuentran en el listado tienen tarifas promedio por debajo de US$19.
India es el país más barato en donde el costo promedio es de US$3,25. Allí, recorrer la misma distancia equivalente a la ruta entre Bogotá y Cartagena que se ha comparado antes, cuesta alrededor de US$21,58.
Según le dijo a este diario el CEO y fundador de Kiwi.com, Oliver Dlouhý, los altos precios en Latinoamérica están altamente relacionados con el desarrollo de la infraestructura y la difícil entrada de las aerolíneas de bajo costo. “Salvo algunas excepciones, la infraestructura de los aeropuertos en América Latina están unas décadas atrasadas. Además, las aerolíneas existentes y los gobiernos locales hacen que sea muy difícil que las compañías aéreas de bajo costo lleguen a la región y florezcan allí”, dijo.
Esto, sin duda, hace que la capacidad de los aeropuertos disminuya y, por consiguiente, que el flujo de pasajeros sea menor. Con pocas aerolíneas trabajando una misma ruta, la oferta se hace más escasa para la creciente demanda, ocasionando un alza en los precios de los tiquetes.
La opinión
Alfonso Ávila
Presidente de Easyfly
“En realidad Colombia es el segundo con los precios más bajos de la región, pero aquí los impuestos de ventas representan cerca de 50% del valor final del tiquete”.
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