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Las tres automotrices alemanas poseerán partes iguales en el negocio, conocido como Here, asociándose para mantener este activo lejos de rivales de internet como Uber y las chinas Baidu y Tencent.
La operación tiene un valor de empresa de US$2.800 millones, incluidos pasivos por casi US$500 millones, por los cuales Nokia compensará a las automotrices, según aclaró la compañía finlandesa. La transacción se cerraría a comienzos de 2016.
"Con la adquisición conjunta de Here, queremos asegurar la independencia de este servicio central para todos los fabricantes de vehículos, proveedores y clientes en otras industrias", dijo Dieter Zetsche, presidente ejecutivo de Daimler.
Los sistemas de mapeo inteligentes son la base sobre la cual los autos sin conductor comunicados con las redes inalámbricas pueden realizar funciones inteligentes, como la de recalcular una ruta si datos sobre un congestionamiento o un accidente son transmitidos al auto.
En el futuro, estos sistemas tendrán un papel clave para la detección de colisiones y otras funciones de los autos sin conductor.
Nokia está vendiendo su negocio de mapas para enfocarse en su integración con Alcatel Lucent, que adquirió por US$17.100 millones en una operación que podría crear al segundo más grande fabricante de equipos de redes del mundo.
La compañía finlandesa anunció una revisión estratégica de su negocio de navegación en abril, estableciendo un proceso de subasta que enfrentó a las principales automotrices de Alemania con rivales de internet en Estados Unidos y China, que ahora se han retirado.
Entre los competidores estuvieron un grupo integrado por el servicio online de taxis Uber y la compañía china de internet Baidu, y otro conformado por la firma de servicios Tencent Holdings y el diseñador de mapas Navinfo Co, según señalaron fuentes previamente.
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