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Aerolíneas enfrentan cargo de US$4.000 millones por equipos ante venta de Spectrum
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La FAA estima que el costo total sin descuento para modernizar los aviones con el nuevo equipo será de US$4.490 millones
Las autoridades de aviación de Estados Unidos propusieron reglas que podrían requerir que las aerolíneas gasten miles de millones de dólares para reemplazar o actualizar equipos críticos de seguridad de vuelo para dar cabida a la venta de nuevo espectro inalámbrico exigido en el paquete de impuestos y gastos del presidente Donald Trump.
La Administración Federal de Aviación dijo que las regulaciones , publicadas el lunes, requerirían que las aerolíneas actualicen los radioaltímetros (instrumentos que miden la altitud de un avión) para que puedan soportar interferencias de señales inalámbricas en las bandas del espectro vecinas.
La FAA estima que el costo total sin descuento para modernizar los aviones con el nuevo equipo será de US$4.490 millones. Las normas se someterán a un período de consulta pública y no entrarán en vigor hasta que la FAA publique la norma definitiva.
La Comisión Federal de Comunicaciones dijo en su propia propuesta de reglamentación en noviembre que estaba considerando formas de ayudar a cubrir el costo de las modificaciones, incluso a través de las ganancias de su subasta.
La propuesta de la FAA llega apenas unos años después de que la industria aérea y operadores de telefonía móvil, como AT&T Inc. y Verizon Communications Inc., se enfrentaran por la expansión de los nuevos servicios 5G en una parte del espectro, conocida como la Banda C inferior. En aquel momento, las aerolíneas y la FAA afirmaron que la implementación en 2022 podría afectar a los radioaltímetros, fundamentales para la seguridad de los vuelos.
La crisis amenazó con trastocar los viajes aéreos en Estados Unidos, pero finalmente se llegó a un acuerdo según el cual los proveedores de servicios inalámbricos acordaron limitar temporalmente los niveles de energía cerca de los principales aeropuertos y la FAA exigió a las aerolíneas que instalaran nuevos equipos de protección.
El proyecto de ley de Trump exigía a la FCC la venta de al menos 100 megahercios de espectro en la banda C superior. La senadora Maria Cantwell, la demócrata de mayor rango en el Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte, advirtió que el espectro de la banda C superior es aún más cercano a la banda utilizada por los altímetros y presenta riesgos similares.
Según la ley, la FCC estaría obligada a subastar la porción crítica del espectro para 2027.
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