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Puentes, viaductos, aeropuertos y corredores viales concentran inversiones multimillonarias que buscan mejorar la conectividad, el turismo y la logística regional
El Caribe colombiano atraviesa una de las mayores apuestas en infraestructura de las últimas décadas. Desde Atlántico hasta Magdalena, los proyectos viales avanzan con inversiones billonarias que buscan reducir tiempos de viaje, mejorar la logística y fortalecer la competitividad regional.
Uno de los más estratégicos es el puente de La Hermandad, impulsado por Invias y la Gobernación del Atlántico. La obra permitirá conectar de manera más eficiente varios departamentos del Caribe y reducir costos para el transporte de carga y pasajeros. Actualmente avanzan los diseños fase III y la licencia ambiental.
A esto se suma la doble calzada Ciénaga – Barranquilla, un megaproyecto de $2,7 billones que contempla casi 50 kilómetros de nuevas vías y más de 166 kilómetros de operación y mantenimiento. La iniciativa incluye una inversión social inédita: dos islas palafíticas con 700 viviendas para comunidades de la Ciénaga Grande de Santa Marta.
Cartagena también se prepara para una transformación histórica con el Gran Viaducto del Mar, una nueva doble calzada paralela al actual Viaducto del Gran Manglar. La infraestructura tendrá 4,7 kilómetros y permitirá descongestionar el ingreso desde Barranquilla por la Vía al Mar.
El viaducto actual ya reduce hasta 20 minutos los tiempos de viaje y beneficia a cerca de tres millones de personas entre Atlántico y Bolívar. Ahora, la nueva etapa busca convertir el ingreso a Cartagena en una conexión moderna, rápida y segura.
La ciudad también avanza en la terminación de la Vía Perimetral, un proyecto concebido para mejorar la movilidad, ordenar el territorio y combatir la pobreza en sectores históricamente rezagados. La nueva fase contempla 5,1 kilómetros de viaducto financiados con recursos de regalías.
En Córdoba, el nuevo Malecón Ecoturístico de la Bahía de Cispatá se consolida como una apuesta para potenciar el turismo en el Golfo de Morrosquillo. La obra, financiada con más de $25.000 millones, pasó de 4,4% de avance en enero de 2025 a estar completamente terminada.
El complejo cuenta con tres muelles, zonas comerciales, plazoletas culturales, juegos infantiles y un faro mirador que busca dinamizar la economía local y fortalecer la vocación turística de la región.
Otro de los proyectos estratégicos es la restauración del Canal del Dique. El Gobierno nacional aprobó más de $74.120 millones para avanzar en la recuperación ambiental, económica y social de este corredor clave para la navegación y el comercio regional.
A esto se suma el nuevo aeropuerto de Cartagena en Bayunca, una obra que supera los $4 billones de inversión. La terminal tendrá más de 100.000 metros cuadrados, una pista de 3.100 metros y capacidad inicial para movilizar 17 millones de pasajeros al año, cuatro veces más que el aeropuerto actual.
El megaproyecto, que contempla inversión privada y mejoras en corredores estratégicos como la Vía al Mar y la Cordialidad, podría generar cerca de 21.000 empleos directos y consolidar al Caribe colombiano como uno de los grandes nodos logísticos y turísticos de América Latina.
Más de 1,8 millones de personas se benefician de esta entrega que descongestionó completamente la movilidad hacia y desde Ciénaga, según explica el departamento de Regiones Consejería Presidencial. Además, el proyecto generó más de 1.200 empleos formales.
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La región consolida su auge turístico. San Andrés creció 27,7% en pasajeros, Barranquilla 14,7% y Cartagena recibió 3,8 millones de viajeros en 2025
