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Los viajeros interesados en este trayecto podrán disfrutar de la nueva página web y comprar los tiquetes para viajar a partir de la fecha mencionada. Las recomendaciones de la aerolínea a sus pasajeros son: tener pasaporte de lectura mecánica con vigencia mayor a seis meses, visa americana vigente, contar con una dirección de destino en EE.UU. y tiquete de salida del territorio norteamericano. Adicionalmente, recomiendan no llevar productos perecederos. Hoy, VivaColombia ofrece cuatro rutas hacia el caribe, logrando transportar cerca de 700.000 pasajeros en tres años de operaciones; 464.000 entre Medellín y San Andrés, 190.000 entre Bogotá y San Andrés. Así mismo, logró 24.000 en sus más recientes rutas hacia la isla desde Cali y Cartagena, trayectos que apenas llevan tres meses operando.
De acuerdo con voceros de la firma, las cifras demuestran el crecimiento del turismo que ha logrado VivaColombia en San Andrés y otros destinos. En sus primeros meses de operación, la aerolínea le apostó a la ruta Medellín-San Andrés-Medellín con cuatro frecuencias semanales, siendo la primera aerolínea en el país en tener un vuelo directo entre ambas ciudades.
Durante el periodo entre septiembre de 2012 a agosto de 2013, la llegada de la aerolínea generó un crecimiento del mercado de 169% respecto al año anterior.
El número de pasajeros adicionales fue de 135.022 de los cuales VivaColombia transportó 100%. Así mismo, debido a las tarifas competitivas que ofrecen, las rutas han tenido una gran acogida y una alta ocupación en los vuelos, lo que le ha permitido a la aerolínea incrementar sus frecuencias.
Actualmente VivaColombia tiene 14 vuelos en la ruta Medellín-San Andrés y Bogotá-San Andrés-Bogotá, y tres vuelos a la semana en la ruta Cali-San Andrés-Cali y Cartagena- San Andrés.
El año pasado la marca automotriz de Elon Musk anunció oficialmente su entrada a la industria nacional de autos eléctricos
El total de los afectados (69) reconocidos recibieron 100% de sus reclamaciones, por un total de $16.453 millones
En el desglose de los principales operadores del país, a pesar de tener una reducción de 3,3%, Claro fue el que concentró la mayor inversión del sector con 58,9%