Grupo Argos lanzó ACE 1.0 para fortalecer su apuesta por la infraestructura

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Grupo Argos presentó Argos Convergence Effort, ACE 1.0, un programa con el que busca avanzar en una nueva etapa de su estrategia corporativa, enfocada en aumentar la rentabilidad de sus negocios, consolidar la gestión de activos y acelerar la readquisición de acciones.

El programa contempla tres frentes principales: $500.000 millones en recompras de acciones durante los próximos 6 a 12 meses; hasta $1,5 billones en recompras potenciales, sujetas a autorizaciones y condiciones de mercado; y un aumento esperado de 70% en el Ebitda consolidado, al pasar de $3,2 billones a $5,6 billones en un plazo de 24 a 36 meses. Asimismo, prevé un retorno total esperado para los accionistas de entre 75% y 100%, así como duplicar el dividendo por acción. A esto se suman inversiones aproximadas por US$6.000 millones en iniciativas privadas de infraestructura.

Sebastián Toro, fundador de Arena Alfa, señaló: “Este plan va a generar mucho valor a estos precios cuando pongan a Grupo Argos Asset Management como gestor; habrá muchas eficiencias”.

A este plan se añaden iniciativas viales como Conexión Centro y la Perimetral de la Sabana. En aeropuertos, la compañía destacó la ampliación de El Dorado, que contempla una inversión cercana a US$3.500 millones para elevar su capacidad hasta 75 millones de pasajeros. En Argos Latam, la meta es aumentar el Ebitda en más de US$75 millones durante los próximos dos años, mientras avanza en su expansión en Guatemala y en el reingreso a Venezuela. En Celsia, el objetivo es llevar el margen Ebitda por encima de 40% a diciembre de 2028 y reducir el apalancamiento en $1 billón en 12 meses. En infraestructura, Grupo Argos busca convertir cuatro iniciativas privadas de vías y aeropuertos en contratos de concesión, consolidar el negocio de aguas y aumentar los ingresos provenientes de la gestión de activos.

Uno de los cambios centrales de ACE 1.0 será la evolución de Odinsahacia Grupo Argos Asset Management, que se convertirá en la plataforma de gestión de activos del grupo. Esta compañía estará enfocada en originar oportunidades, atraer capital de terceros y administrar fondos y vehículos de inversión, mientras Grupo Argos conservará la asignación de capital y mantendrá directamente sus participaciones en las plataformas de vías, aeropuertos y aguas, sujeto a aprobaciones.

Una de las iniciativas que ejemplifica esta estrategia es la segunda etapa del Túnel de Oriente, que contempla inversiones por $1,8 billones, registra un avance superior a 20% y genera cerca de 10.000 empleos directos e indirectos. También está el proyecto para construir un nuevo aeropuerto en Cartagena, en Bayunca, que requeriría cerca de US$1.400 millones y tendría capacidad para atender hasta 17 millones de pasajeros. Estas iniciativas privadas representan cerca de US$6.000 millones en inversiones.