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Scott Lantz, Country Manager de México y encargado de Colombia de Emirates, dijo que las flores son un mercado "atractivo" para el transporte de carga aéreo.
Scott Lantz, country manager de Emirates, y encargado de la operación de Colombia, dijo que tienen tarifas para todo presupuestos
La aerolínea actualmente sigue con sus preparaciones para la apertura de esta ruta, luego de que la Aeronáutica Civil aprobara la solicitud presentada por Emirates, para operar servicios aéreos internacionales en la ruta internacional hacia y desde Colombia.
Su operación fue aprobada para iniciar aproximadamente desde el próximo 3 de junio y, según lo informado, los vuelos serán operados con aviones Boeing 777-200LR y 777-300ER con capacidad de movilizar hasta 354 pasajeros.
LR habló con Scott Lantz, country manager de México y encargado de la operación de Colombia de Emirates, quien señaló que no solo transportarán pasajeros, sino que llevarán hasta 20 toneladas de carga por avión.
¿Cómo será la operación?
Emirates lleva años buscando la mejor oportunidad para entrar en el mercado y ya es el momento para nosotros. Vamos a tener un vuelo diario saliendo desde Dubái con dirección Miami-Bogotá con un horario súper interesante para los pasajeros. También tenemos lo que se llama el derecho de quinta libertad, para que los pasajeros pueden viajar solo entre Miami y Bogotá con esta opción. Esta ruta no solo será para los usuarios, sino que también contaremos con la oportunidad de transportar pasajeros y carga en el mismo vuelo, con una capacidad de 20 toneladas de varios productos.
¿Qué productos de carga transportarán?
Hay grandes oportunidades para exportaciones como el café, frutas y verduras. Sin embargo, las flores es el mercado principal saliendo desde Bogotá. Esto sería para transportar, más que nada, para Dubái y el Medio Oriente, con el fin de generar la distribución allá.
“Las naciones árabes son testigos de una Colombia próspera y diversa, preparada para cultivar lazos de amistad, turismo y comercio que trascienden las fronteras geográficas”.
“La puesta en marcha de esta nueva ruta se convierte en un hito para la conectividad de nuestro país, que nos permitirá fortalecer el intercambio comercial y turístico”.
Hemos tenido operaciones de aviones de carga hace unos años, ya que el mercado de flores es muy atractivo. Quizás, a largo plazo, estará la posibilidad de abrir solo vuelos cargueros para transportar principalmente este producto natural en Colombia.
¿Cuál es la importancia de Colombia para la aerolínea?
Colombia, específicamente Bogotá, va a ser nuestro cuarto destino en Suramérica. Hoy en día operamos en San Pablo, Río de Janeiro y Buenos Aires y queremos continuar nuestro expansión alrededor del mundo y Suramérica es un lugar interesante para nosotros. Colombia cuenta con los dos tipos de pasajeros que nosotros buscamos, que son cuentas cooperativas o empresas que están viajando por motivos de negocios y el otro usuario es por turismo. Colombia es reconocida a nivel mundial por tener muy buenos restaurantes, música, cultura y, por supuesto ,la naturaleza, que cuenta con hermosas playas apetecidas por los emiratíes.
¿Qué esperan de estas operaciones en Colombia?
Esperamos muchos negocios entre Bogotá y Miami, pero también bastantes turistas que quieran visitar Dubái por primera o quinta vez. Vamos a abrir algunos destinos un poco complicados de llegar para los colombianos como India, Tailandia y las Maldivas, lugares que quizás hoy día no son tan fáciles para acceder, pero con la llegada de Emirates va a ser más sencillo.
Un pasajero saliendo de Colombia puede volar hasta Miami quedarse tres o cuatro días, para luego continuar a Dubái y pasar unas noches para disfrutar de las actividades en la ciudad y luego continuar hasta destino final en Bangkok todo en un solo boleto, sin costo adicional, para hacer estas escalas. Esto es algo que nosotros ofrecemos, que es un poco único en la industria.
¿Cómo manejaron sus precios para los colombianos?
Tenemos opciones para todos los presupuestos, lo que nos diferencia a nivel mundial. Hablando de Bogotá, la tarifa más económica ida y vuelta Bogotá-Miami en clase turista son US$443, en Business US$1.189 y primera clase US4.912. Solo el trayecto entre Miami-Bogotá-Dubai en turista son US$1.502, business US$6.421 y primera clase es US$17.853.
¿Cuántos aviones estarán disponibles para esta operación?
Vamos a operar tres Boeing modelos 777-200LR y 777-300ER con capacidad de movilizar hasta 354 pasajeros. Es un avión bastante grande para el mercado, pero lo bueno es que vamos a tener tres clases. Ocho asientos de primera clase, 42 de business y 304 para turista.
¿Cuáles serán las inversiones y expectativas de este proyecto?
Estamos montando un equipo y vamos a invertir en una oficina, con una inversión tremenda en términos de los aviones. Vamos a generar alianzas con proveedores nacionales en el aeropuerto El Dorado, para toda la logística que se requiere dentro de la terminal aérea.
¿Cuál es la operación más importante en América?
En todas las Américas el destino principal que genera más ingresos a la compañía es Nueva York con tres vuelos diarios. En Suramérica es Sao Paulo con un vuelo diario, pero también sobresale Río de Janeiro.
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