“Ajuste salarial no se reflejará en tarifas”

El presidente del Grupo Synergy, Germán Efromovich, aseguró que el acuerdo al que se llegó con 57% de los pilotos de Avianca, representados por la Organización de Aviadores de Avianca (Odeaa) traerá beneficios a ambas partes y no se verá reflejado en las tarifas que se cobran a los usuarios por volar.

Además el magnate colombo-brasileño le restó importancia a la situación que se extendió por tres semanas en la que los pilotos hicieron una ‘Operación reglamento’, y dijo que esta situación es normal en las empresas.

“Lo que se negoció es lograr una buena parte de los resultados en pro del aumento de la productividad, de esta manera se consigue que el colaborador tenga un beneficio sin que esto signifique un incremento en el costo de la operación y por ende un alza en las tarifas”, explicó Efromovich.

El vocero resaltó que la situación de aumento de precios fue la que finalmente se evitó, pues esta habría sido la principal consecuencia de haberse aceptado lo que pedían los sindicatos, es decir, un aumento salarial de 25% (que quedó en 11%).

Asimismo, el empresario negó que existiera un conflicto con los pilotos. “Estamos renegociando el pliego de beneficios, lo cual es un proceso que todo Gobierno o empresa hacen cada tres o cuatro años”, aseguró.

Sin embargo, todavía no se ha llegado a ningún trato con la Asociación Colombiana de Aviadores (Acadac). Efromovich recordó que los representantes se levantaron de la mesa y a la fecha no han entregado su pliego de peticiones. “Estamos esperando que ellos nos comuniquen su propuesta para que se proceda conforme indica la ley”, aseveró.

Con la aprobación que hizo Odeaa en su asamblea general el pasado lunes, Acdac queda debilitada en el conflicto con Avianca. De hecho, el presidente de la compañía, Fabio Villegas, señaló que el acuerdo hecho con el primer sindicato era lo último que negociarían y que pilotos que están por fuera de ese 57% son bienvenidos para beneficiarse de lo allí consignado. Ahora en operación ‘Cero trabajo suplementario’ están menos de 430 aviadores de la compañía, a los que se están empezando a sumar algunas decenas de otras aerolíneas.

Respecto a la ‘Operación reglamento’ el directivo negó que en algún momento ello haya implicado alguna interrupción en cuaquier aeropuerto del país o que haya significado retrasos en los itinerarios.

“Nuestro cuerpo de pilotos se compone de un equipo de profesionales responsable que nunca tomarían una actitud ilegal”, indicó Germán Efromovich.

Con respecto a los proyectos a futuro, el presidente del Grupo Synergy y mayor accionista de Avianca aseguró que continúan en un permanente plan de expasión. Uno de los primeros pasos en el camino a este propósito implica emitir acciones en la Bolsa de Nueva York.

Aunque el vocero no dio detalles, dijo que esta semana anunciaría el monto, que podría superar los US$100 millones.

“La entrada a la bolsa leda más liquidez a la accion y mayor seguridad a los accionistas, además permite más visibilidad a la compañia y facilita inclusive el acceso a creditos y otros financieros en condiciones mucho más favorables que las que tenemos hoy”, manifestó Efromovich, y agregó que “permite conseguir capital en cambio de llamar socios a un costo más bajo y poder crecer más rápido y más solido”.

Además de esto, el empresario señaló durante el Encuentro de Líderes para Líderes que la fusión que hizo la compañía de las marcas Avianca y Taca representó una evolución que les permitirá llegar a más mercados en la región. Además reveló que en septiembre llegan los aviones Boeing 787, que les permitirá ampliar su capacidad y crecer en su participación del mercado Latinoamericano.

Sobre Eldorado
Durante el evento, Efromovich también se refirió al término de las obras en el aeropuerto de Bogotá, pero señaló que “la terminal podría ser el más central en las Américas, pero en términos de pista y de espacio de aviones quedamos del tamaño que eramos y el Gobierno está pensando en acciones y planes de contingencia para poder crecer. El problema es que no hay para donde crecer. Estoy seguro de que lo tienen en mente, la cuestion no es que se necesiten más pistas sino más espacios donde parquear los aviones”.

Además dijo que el tema depende del operador del aeropuerto y de las aerolíneas para asegurar la operación exitosa y la atención a todos los pasajeros.

Terminal nacional en pruebas para abrir sus puertas
Ayer se realizaron los primeros vuelos de prueba del nuevo terminal nacional del aeropuerto El Dorado para que el muelle nacional abra sus puertas al público el próximo 23 de octubre. La ceremonia será el penúltimo paso para que los pasajeros puedan disfrutar de uno de los terminales más modernos de Latinoamérica. A partir de ese día solo quedaría pendiente la demolición del edificio viejo y de la torre de control.

La opinión

Jaime Hernández
Presidente de Acdac
“El arreglo que se logró con Avianca es un arreglo a medias desde lo económico, prestacional y de empresa. Seguiremos buscando un escenario de negociación”.