MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Agregue a sus temas de interés
El presupuesto aprobado será implementado en el plan de dragado inducido y controlado que permitirá mitigar el fenómeno de socavación
Con el propósito de atender la emergencia de erosión fluvial que se presenta en el kilómetro 2.4 de la vía que comunica a Salamina con el municipio de El Piñón, en el departamento de Magdalena, el Ministerio de Hacienda y Crédito Público aprobó un cupo de 10.000 millones de pesos a la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena (Cormagdalena), para contratar las obras de dragado que permitirá inducir el caudal del río hacía el brazo izquierdo, disminuyendo las velocidades en la margen derecha y frenar el fenómeno de socavación de orilla.
Según Ángela María Orozco, ministra de transporte "el compromiso del Gobierno nacional ha sido permanente para atender la emergencia en Salamina, logrando la destinación de 10.000 millones de pesos del Presupuesto General de la Nación para empezar a intervenir el río y evitar que se siga socavando la orilla y poder devolver la tranquilidad a los pobladores”.
A su vez, Pedro Pablo Jurado, director de Cormagdalena, explicó que las labores a realizar contemplan un dragado inducido y controlado de la isla formada en el sector de Tamarindo, dicho dragado tiene como propósito inducir el caudal del río hacía el brazo izquierdo, disminuyendo las velocidades en la margen derecha.
“Esperamos que prontamente el contratista seleccionado inicie las labores de dragado que nos comprometimos a desarrollar en Salamina como una primera fase de intervención para la protección de orillas en el municipio. De esta manera, el Gobierno le sigue cumpliendo a los habitantes de la región”, aseguró el director de Cormagdalena.
El plan de dragado hace parte de las acciones acordadas en el Consejo
Departamental de Gestión de Riesgo de Desastres realizado el domingo 30 de agosto en Santa Marta, liderado por el gobernador del Magdalena, Carlos Caicedo, y donde el Gobierno Nacional, a través de la Ungrd, Invías y Cormagdalena, se comprometió a iniciar las obras de protección de orilla y un nuevo trazado de la vía, para atender la emergencia presentada en Salamina.
En la primera cuota se recogió alrededor de $2,4 billones y en la segunda $2,7 billones; los sectores que más aportaron fueron banca y energético
El contrabando le resta $8 billones al fisco, pero en la economía puede mover mercancías por más de $32 billones
Tras adquirir las licencias ambientales y los derechos de desarrollo de los proyectos, la compañía cuenta con todas las autorizaciones para liderar esta nueva etapa
