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Aeropuerto Rafael Núñez
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Actualmente, la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, realiza análisis complementarios a los requisitos técnicos de la Aeronáutica Civil y la Dian
El proyecto de Iniciativa Privada Ciudadela Aeroportuaria Cartagena de Indias (IP Caci) avanza según el cronograma y se espera que en febrero de 2026 se defina su viabilidad. Actualmente, la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, realiza análisis complementarios a los requisitos técnicos de la Aeronáutica Civil y la Dian.
Según Óscar Torres Yarzagaray, presidente de la ANI, ya se han realizado 26 reuniones de socialización con autoridades y comunidades del corregimiento de Bayunca, donde estaría ubicado el nuevo aeropuerto. Sin embargo, señaló que el alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, no ha participado en ninguna de ellas.
El proyecto se encuentra en fase de evaluación de factibilidad, a cargo de un consultor contratado por la ANI. Si se determina su viabilidad, deberá surtir los trámites ante los ministerios de Transporte y Hacienda, el DNP, el Conpes y los consejos directivos de la ANI y Aerocivil.
La nueva terminal se desarrollará bajo una alianza público-privada sin recursos públicos, con una inversión estimada de $6,55 billones en construcción y operación. Contará con una pista de 3.100 metros, una terminal de carga y una terminal de pasajeros de más de 100.000 m², con capacidad para atender hasta 17 millones de pasajeros al año. Se estima la generación de más de 21.000 empleos directos e indirectos.
El concesionario del aeropuerto Rafael Núñez, con el apoyo de la ANI, ha realizado 63 mesas de trabajo con comunidades para socializar las obras de adecuación. Sin embargo, la falta de respuesta del gobierno local ha impedido avanzar con las obras desde 2024.
El pasado 23 de septiembre, la ANI presentó un derecho de petición para obtener una respuesta formal que permita continuar con los permisos y trámites necesarios.
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