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Luis Carlos Reyes, director de la Dian, dijo que es necesario reformar el estatuto aduanero actual
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Según las empresas de comercio exterior, los problemas son las tarifas de arancel a las importaciones y los excesivos requisitos
Las agremiaciones del comercio exterior, en un comunicado conjunto, expresaron su disposición a apoyar la lucha contra el contrabando, conscientes de las repercusiones económicas que esto tiene para la economía del país. Sin embargo, han invitado aldirector general de la Dian, Luis Carlos Reyes, a escuchar y analizar las múltiples manifestaciones de los importadores.
Los empresarios del comercio exterior rechazaron los recientes comentarios del director de la Dian, Luis Carlos Reyes, en el que expresa que el "actual estatuto aduanero está prácticamente escrito para los contrabandistas", por lo que anticipó un nueva reforma del Gobierno Petro en el que se modificará esta normativa.
Ante esto, siete asociaciones de comercio exterior y logística, entre ellos, la Asociación de Comercio Exterior, Asociación de Líneas Aéreas Internacionales en Colombia, Cámara Colombo Americana, Asociación Colombiana de Exportadores de Flores, Asociación Nacional de Navieros y Agentes Marítimos, Federación Nacional de Comerciantes y la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional, firmaron el comunicado en protesta.
Los importadores han señalado que las causas del aumento del contrabando son los continuos aumentos en las tarifas de arancel para las importaciones, la excesiva imposición de requisitos formales que incentivan a migrar a la informalidad y la alta discrecionalidad de los funcionarios aduaneros. Estos factores crean el escenario para el aumento de la informalidad y el consecuente contrabando.
Luego de publicarse el comunicado, Reyes respondió rápidamente a través de su cuenta de X. "El estatuto aduanero está hecho a la medida de los contrabandistas. En ningún momento dije que los gremios de comercio exterior hubieran hecho el EA o que fueran contrabandistas. ¿Por qué se sienten atacados? ¿Por qué el ánimo de promover cosas que no se han dicho? Avancemos", escribió el funcionario.
El pasado 14 de marzo, Reyeshizo unas declaraciones en el programa “Sin Carreta” con Juan Diego Alvira de Canal1, en que afirmó que “en este momento estamos cerca de tener lista la reforma al estatuto aduanero, esta es una de las grandes reformas de este Gobierno, porque hoy en día tenemos un estatuto aduanero que está prácticamente escrito para los contrabandistas”.
Además, señaló la existencia de “impresionantes vacíos” en el estatuto aduanero actual, lo cual termina favoreciendo a los contrabandistas.
El proyecto de Decreto por el cual se modifica parcialmente el Decreto 1165 del 2019, pretende trasladar el 100% del control aduanero a los lugares de arribo, obligando la presentación de la declaración anticipada para todas las importaciones, salvo unas pocas excepciones, con una anticipación mínima de 48 horas a su llegada al territorio aduanero nacional.
De acuerdo con la carta de los gremios, esta medida no contribuye a los fines propuestos de lucha contra al contrabando, ni reducción de tiempos y costos logísticos; pero que, en cambio, generará grandes dificultades y sobrecostos en la operación y logística del comercio exterior en los lugares de arribo.
Por lo tanto, las agremiaciones rechazan las declaraciones del Director, al implicar de manera generalizada, peligrosa e injusta, el supuesto carácter delincuencial tanto del sector privado de comercio exterior, cumplidor de sus obligaciones aduaneras y tributarias; como de las anteriores administraciones de la Dian, en particular de los funcionarios aduaneros, muchos de los cuales continúan vinculados con la entidad.
En apoyo a Reyes, el presidente Petro agregó que "el contrabando entra con sello oficial y eso se acaba en este gobierno".
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, confirmó que la decisión fue tomada luego de evaluar la propuesta de Odinsa Vías
La cartera también informó que, por medio de otros pilotos de aseguramiento con sistema de activación automático, alrededor de 6.183 caficultores están protegidos
Esta pelea se da luego que la ANI rechazara la propuesta presentada por Odinsa, la cual contemplaba inversiones cercanas a $7 billones para modernizar y ampliar corredores estratégicos en la región
