Gremio aeroportuario pide al nuevo gobierno revisar el Plan Maestro del José María Córdova

El Consejo Motor de la Región Aeroportuaria, integrado por Proantioquia, la Cámara de Comercio de Medellín para Antioquia, la CCI Seccional Antioquia y la Veeduría Técnica del Plan Maestro del JMC, afirmó que el Conpes Aeroportuario y la Resolución 1699 de 2026 se enfocan "únicamente en terminales bajo administración directa de la Aerocivil, dejando por fuera a aeropuertos concesionados como el José María Córdova, los cuales pueden crecer mediante esquemas de alianza público-privada sin usar recursos de la Nación".

Por medio de un comunicado, el Consejo solicitó una auditoría o revisión técnica al Plan Maestro del Aeropuerto José María Córdova, por considerar que las cifras de inversión cercana a $22,5 billones lucen "excesivamente cuantiosas frente a las necesidades reales por etapas"

Además, el comunicado enfatizó que la política pública debe tener una mirada holística de toda la infraestructura aérea con horizonte a 2036, integrando a los aeropuertos concesionados que requieren expansión inmediata como un sistema articulado y no como iniciativas aisladas.

En esta línea, el Consejo solicitó, como lo hizo con anterioridad en una reunión con la ministra designada de Transporte, Elsa Noguera, que la ampliación del Aeropuerto José María Córdova sea declarada como Proyecto de Interés Nacional Estratégico, Pine, lo que "permitiría dinamizar su ejecución y facilitar el acompañamiento institucional que requiere una obra de esta magnitud e impacto para el país y la región", afirman en la misiva.