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Luego de una mesa de trabajo, antes de que la conciliación de la ley fuera aprobada en el Senado, el Gobierno Nacional se comprometió a disponer de unos periodos de socialización y de adaptación a la nueva norma. Además, en el acuerdo hubo un compromiso para la “eliminación de barreras monopólicas, con el objetivo de facilitar el desarrollo de pequeños comerciantes y sus cooperativas”. Sumado a esto, el Gobierno Nacional se responsabilizó de medidas para “evitar que los monopolios de comercialización realicen prácticas anticompetitivas”.
La ministra de Comercio Exterior, Cecilia Álvarez-Correa, dijo que las partes estuvieron de acuerdo en la “necesidad de atacar al contrabando como un fenómeno que afecta a la economía nacional”. Además, aseguró que reconocen las “barreras de libre importación de ciertas mercancías las cuales generan limitaciones a la libre competencia”.
Los pequeños comerciantes, especialmente los que pertenecen a los San Andresitos del país, protestaron la semana pasada luego de aprobada la ley. Albeiro Camacho, representante de la Federación de San Andresitos de Colombia (Fesacol), le dijo a LR que ellos no se oponen a la penalización del contrabando, pero creen que la ley permite que los pequeños comerciantes puedan ser apresados por las autoridades por ambigüedades.
El acuerdo abre la puerta para que, desde ya, se analicen cuáles reformas se podrían hacer a la nueva ley.
Esta nueva normativa busca asegurar que el sistema de salud tenga información completa y actualizada sobre la entrega de medicamentos, evitando problemas de seguimiento o duplicidad
Los aumentos más notables se aplicarán a los vehículos de alto riesgo, es decir, motocicletas, taxis y microbuses, teniendo un ajuste de 5,17%
Según la Alcaldía de Bogotá, este incremento serviría de mecanismo para mitigar el impacto del mayor crecimiento de las variables macroeconómicas sobre los costos del Sistema.
