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De hecho, este viernes los secretarios de Hacienda, José Alejandro Herrera, y de Planeación, Gerardo Ardila, radicaron en el Ministerio de Hacienda una constancia en la que detalla nuevamente las fuentes de financiación por el 30 por ciento que le corresponde, para hacer realidad el mega proyecto.
“Bogotá ya hizo la tarea: hemos expuesto clara y reiteradamente las fuentes que el Distrito tiene para financiar el porcentaje que le corresponde del metro que son $4,14 billones”, explicó el secretario de Hacienda.
En su momento, el alcalde de Bogotá, Gustavo Petro, dijo que el plan del Distrito para financiar 30% que le corresponde a la ciudad aportar al proyecto Metro se dividía en las siguientes fuentes:
Por un lado, la Secretaría de Hacienda echaría mano de $800.000 millones del cupo de endeudamiento, que se sumarían con los $2.64 billones, que corresponden al valor neto del 50% del recaudo de sobretasa a la gasolina desde 2017 y hasta por 20 años.
Adicionalmente, la Administración Distrital plantea destinar $700.000 millones provenientes del pago de dividendos producto de la liberación de reservas de la Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá (ETB) y la Empresa de Energía de Bogotá (EEB), donde el Distrito es accionista mayoritario, y que ya fueron aprobados por las Asambleas de Accionistas de ambas empresas. El aporte, según la Secretaría de Hacienda, de cada empresa es de $350.000 millones
En el documento distrital, la Secretaría de Hacienda le recuerda al ministro de Hacienda, Mauricio Cárdenas, que el punto que está pendiente, del lado del Gobierno Nacional, es la firma del documento del Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes) en el que, LR ha conocido de fuentes gubernamentales, se encuentra frenado.
Cabe recordar que el proyecto Metro tiene una inversión que asciende a $13,79 billones, de los cuales, el pasado 25 de mayo el presidente de la República, Juan Manuel Santos, entregó un cheque “simbólico” de $9,65 billones que corresponde al 70% del aporte de la Nación.
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