Distrito debería reexportar los carros compactadores en máximo un año: Dian

De acuerdo con el director de la Dian, Juan Ricardo Ortega, los trámites para la importación de los primeros 22 carros compactadores, por la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (Eaab) y su filial Aguas Bogotá, están en regla y se realizó bajo la figura de importación temporal para la prestación de un servicio.

Así mismo, destacó que la polémica desatada por el Tratado de Libre Comercio con EE.UU. no tiene fundamento pues la importación es temporal y los carros tendrán una vigencia de permanencia de 6 meses con la opción de ampliarse otros 6, por lo que debe realizarse su reexportación a penas termine el servicio. Y recalcó en"Colombia no está permitida la importación de vehículos usados", dijo.

Esto indica que dichos carros podrían permanecer hasta un año en la capital del país para prestar el servicio.

Eso sí, el funcionario advirtió que de quedarse más tiempo sería un problema por los trámites que se deberían surtir para completar la información, siendo este proceso diferente al que propuso la Alcaldía de Bogotá en un principio para atender la emergencia del aseo.

Por ahora, han llegado 22 carros compactadores pero se espera que en el transcurso del primer trimestre se completen 60 con opción de importación de 10 más.

Aunque el alcalde Gustavo Petro consideraba que el Distrito prestaría el servicio de aseo en el 52% de la ciudad, con la renegociación de los contratos terminó en una cobertura del 40% y el 60% de la ciudad con los los operadores tradicionales (Atesa, Aseo Capital, Ciudad Limpia y Lime).