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Desde hace 4 días cambiaron 15 rutas del sistema de transporte masivo Metrolínea, que comunican Bucaramanga con Floridablanca y Piedecuesta.
El caos vehicular por la Autopista entre Bucaramanga y Floridablanca evidencia los cambios en el sistema junto con la exclusividad en el carril de Metrolínea. Entre tanto, Metrolínea y el Ministerio de Transporte le deben cumplir a la ciudad con las obras de infraestructura y el otro es que los usuarios merecen un buen servicio de transporte público y por eso exigen que el retiro de las rutas convencionales sea proporcional al avance de las obras.
Consuelo Ordóñez de Rincón, directora del área metropolitana de Bucaramanga, dijo que han “recogido información, inquietudes, para, en una nueva reunión, analizar desde la parte técnica las matrices de origen – destino, y verificar sí la programación operativa de Metrolínea responde a demandas de viaje de los usuarios”.
A través del decreto presentado se estipula que el PGN asciende a $546,97 billones, una cifra que incorpora ajustes derivados del estado de emergencia económica declarado en 2025
Villavicencio ($16.591), Cali ($16.502) y Bogotá ($16.491) figuran entre las ciudades con los valores más altos de gasolina