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“Lo que estuvimos discutiendo fue una agenda que permita en mes y medio llegar al punto de no retorno en las adjudicaciones de las diferentes obras que se necesitan para tener la red férrea, lo que quiere decir que comienza la adjudicación y construcción; cada línea del tranvía se tardará entre año y medio o dos años y la línea del metro estará lista en cinco años”, explicó el burgomaestre.
De acuerdo con Petro hay $14,5 billones para financiar la primera línea del metro hasta Calle 72, obra que dependiendo hasta dónde se haga, costará hasta 20 billones de pesos con sus costos financieros.
Mientras tanto, las líneas del tranvía son las de Estación de La Sabana, en Facatativá, con estaciones intermedias cada 400 metros; la Estación de La Sabana en Soacha, igualmente con estaciones cada 400 metros; la Carrera 68; la Carrera Séptima, y la Diagonal entre la Séptima y la 26.
El mandatario capitalino señaló que la adjudicación de la Línea de Facatativá está en manos de Planeación Nacional, “están esperando que termine la discusión del Plan Nacional de Desarrollo en el Congreso, que les permite una financiación nacional al proyecto, de resto ya está todo listo”.
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La resolución expedida prioriza proyectos con obligaciones vigentes o aquellos con licencias ambientales y permisos vigentes
