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El consorcio Solarte con Conconcreto, y la firma mexicana ICA, son las entidades interesadas en el desarrollo de dichos proyectos con capital 100% privado, cada uno avaluado por un valor cercano a $1 billón.
El presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Luis Fernando Andrade, dijo que algunos de los proyectos que se tenían programados para sacar por iniciativa pública se tuvieron que suspender por la caída del precio del petróleo, “hemos encontrado que algunas empresas privadas han estado buscando la forma de poder hacer los proyectos sin recursos públicos y en estos dos casos en particular hemos avanzado mucho, es la terminación de la vía entre Buga y Buenaventura y lo que es la vía entre Bogotá y Barbosa en la vía hacia Bucaramanga”.
Además manifestó que se les está proponiendo hacer una doble calzada desde Zipaquirá hasta Chiquinquirá y hacer un mejoramiento importante entre Chiquinquirá y Barbosa.
Por su parte, en el caso de Buga-Buenaventura la propuesta de estas firmas es para la terminación de la doble calzada entre Buga y Mediacanoa y hacer la doble calzada en la variante a la entrada en Buenaventura, en este proyecto está interesado el consorcio de Solarte con Conconcreto, comapñías que están haciendo la mayor parte de los trabajos en la vía en la actualidad.
En las obras de Zipaquirá-Barbosa, también se encuentra el Grupo Solarte y la firma mexicana ICA, entre otros socios que forman parte del grupo.
Andrade además destacó que, “estos son parte de la tercera ola, dos proyectos muy grandes, como nos lo está planteando el sector privado con inversiones cercanas a $1 billón cada uno”.
