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Latam invierte en la construcción de una base de mantenimiento en Brasil
Es la inversión más alta de los últimos 10 años de la firma para su centro y está previsto que la construcción empiece en noviembre
Latam Airlines Brasil anunció este miércoles la inversión más alta de los últimos 10 años en su base de mantenimiento, con un monto de unos US$ 7millones en un nuevo hangar especializado de aviones Boeing 787 Dreamliner, mejor conocido como “Latam MRO” (Maintenance, Repair & Overhaul).
El centro de mantenimiento y reparaciones del grupo ubicado en São Carlos, al interior de São Paulo, empezará a ser construido el 15 de noviembre y está previsto que comience a operar en septiembre de 2025.
Este nuevo establecimiento permitirá al grupo de bandera chilena internalizar más servicios, reduciendo costos y mejorando la disponibilidad de aviones para la operación aérea. Actualmente, el mantenimiento mayor de los Boeing 787 del holding liderado por Roberto Alvo se realiza en Chile (capacidad que se mantendrá) y en la red internacional de proveedores externos con los que cuenta la empresa.
“Latam reafirma su compromiso con la eficiencia operativa y el desarrollo regional con esta inversión en la base de mantenimiento de São Carlos. El proyecto, además de mejorar los servicios prestados por el grupo, contribuirá al fortalecimiento de la región como un polo aeronáutico”, destacó Enrique Parada, director de Ingeniería y Mantenimiento del grupo Latam en un comunicado.
La firma detalló que el proyecto generará 300 nuevos puestos de trabajo en São Carlos, incluyendo auxiliares, almacenistas, mecánicos aeronáuticos, planificadores e ingenieros.
El Boeing 787 Dreamliner, con capacidad para hasta 300 pasajeros en la configuración de Latam, es el modelo más moderno de la flota de fuselaje ancho (pasillo doble, utilizado principalmente para vuelos internacionales de larga distancia) del grupo Latam, que actualmente cuenta con 37 unidades del modelo y planifica operar un total de 52 para 2030.
El pasado lunes 28 de octubre, Latam anunció la compra adicional de 10 nuevos Boeing 787 para avanzar en su compromiso de operar una de las flotas más modernas y eficientes de América Latina.
Latam MRO es reconocido como el mayor centro de mantenimiento aeronáutico de toda la región y una referencia mundial en el área. Con un equipo de 2.000 empleados, es responsable de más de 60% de todos los mantenimientos programados de los aviones del holding.
“Este proyecto significa un impacto directo en la generación de nuevas oportunidades laborales en la región y en su desarrollo. Con esta inversión, Latam Airlines Brasil viene a complementar lo que ya estamos ofreciendo como centro de mantenimiento y ampliarlo”, destacó Alexandre Peronti, director de Mantenimiento de Latam Airlines Brasil.
En paralelo a esta iniciativa, Flybondi presentó un plan de crecimiento de flota para los próximos cinco años. Este contempla la incorporación de hasta 35 aeronaves nuevas
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