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La firma dijo que la pérdida incluyó un cargo antes de impuestos de US$2.200 millones relacionado con un cambio en la contabilidad, anunciado la semana pasada, que pasó a considerar las pensiones de los empleados por su valor de mercado.
Añadió que el tipo de cambio desfavorable por el avance del dólar también pesó sobre sus resultados en su segmento internacional, el más rentable.
Las acciones de FedEx caían 2,8% a US$177,01 en las primeras operaciones de la bolsa de Nueva York.
La compañía también reveló una proyección de rango de utilidades para el año actual que estuvo mayormente en línea con las expectativas de analistas, pero dijo que el panorama no incluía los costos relacionados con su planeada adquisición de TNT Express.
La empresa con sede en Memphis informó de ganancias ajustadas de US$753 millones o US$2,66 por acción, en el cuarto trimestre fiscal finalizado el 31 de mayo, sin cambios respecto a la utilidad de US$753 millones o US$2,54 por título, en el mismo periodo del año previo.
Analistas esperaban una ganancia por acción de US$2,68 para el trimestre.
En el cuarto trimestre fiscal, la pérdida neta fue de US$3,16 por papel.
FedEx registró ingresos en el trimestre de US$12.100 millones, frente a los US$11.180 millones vistos en el mismo periodo del año previo. Analistas proyectaban ventas por US$12.300 millones.
En el año fiscal del 2016, FedEx espera utilidades en el rango de US$1,10 a US$11,10 por acción. Analistas prevén beneficios para todo el año de US$10,88 por título.
FedEx anunció en abril que acordó la compra de la empresa de encomiendas holandesa TNT por US$4.800 millones. La operación aún debe ser aprobada por reguladores europeos y la compañía dijo que el costo de la adquisición no está incluido en sus proyecciones de utilidades.
En el 2013, reguladores europeos bloquearon la compra de TNT por parte del principal rival de FedEx, United Parcel Service Inc, ante las preocupaciones por las condiciones de competencia en el sector, pero analistas dicen que el tamaño combinado de FedEx y TNT en Europa no iría contra las normas.
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