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Las acciones de Delta subieron más de 11% en las operaciones previas a la apertura del mercado, mientras que las de su rival United Airlines Holdings Inc. aumentaron más de 12%
Delta Air Lines Inc. prevé incurrir en más de US$2.000 millones en mayores costes de combustible hasta junio debido a la guerra con Irán, lo que ha llevado a la aerolínea a actuar con cautela y a mantener su previsión de beneficios para todo el año.
“No lo estamos actualizando debido a la incertidumbre, así que creo que sería imprudente hacer cualquier estimación en este momento”, dijo Ed Bastian, director ejecutivo de Delta.
Los precios del combustible se han disparado debido a que el conflicto está perturbando los mercados energéticos mundiales, lo que ha elevado los costes para las aerolíneas en un momento en que la demanda se había mantenido estable. Este aumento obliga a las compañías aéreas a sopesar cuánto de este incremento pueden repercutir en las tarifas sin que disminuyan las reservas.
Bastian afirmó que Delta está "considerando realizar más" aumentos de tarifas, más allá de los que ya se han aplicado.
Las acciones de las aerolíneas a nivel mundial se dispararon el miércoles después de que el presidente estadounidense Donald Trump aceptara un alto el fuego de dos semanas a cambio de que Teherán reabriera el estrecho de Ormuz, una ruta vital para las exportaciones de petróleo y otras materias primas.
Las acciones de Delta subieron más de 11% en las operaciones previas a la apertura del mercado, mientras que las de su rival United Airlines Holdings Inc. aumentaron más de 12%.
El trimestre pasado, Delta, con sede en Atlanta, anunció que esperaba que sus ganancias por acción para todo el año 2026 se situaran en un rango de entre US$6,50 y US$7,50.
“No voy a retractarme”, dijo Bastian sobre el pronóstico. “Pero a medida que obtengamos más información sobre el impacto de la duración del aumento repentino del precio del combustible en los próximos meses, estaremos en mejores condiciones para actualizarlo”.
La aerolínea realizará reducciones significativas de capacidad, de aproximadamente 3,5%, con respecto a los niveles previstos al inicio del trimestre, según indicó. Los vuelos afectados probablemente se producirán en periodos de menor demanda, como los vuelos nocturnos y los de mitad de semana.
También dijo que es "demasiado pronto" para hablar de si las entregas de aviones se verán afectadas.
“Obviamente, vamos a intentar ahorrar en gastos de capital y flujo de caja si esto va a durar un período prolongado este año”, dijo.
Los comentarios de Bastian eclipsaron un informe de resultados trimestrales que, por lo demás, era optimista, ya que los ingresos procedentes de los camarotes de lujo y de los programas de fidelización amortiguaron el impacto del aumento del precio del combustible.
Delta reportó ganancias ajustadas de 64 centavos por acción, superando los 57 centavos esperados por los analistas consultados por Bloomberg. Los ingresos operativos ajustados de la compañía, de US$14.200 millones, también superaron las expectativas de Wall Street, que rondaban los US$14.080 millones.
Como la primera gran aerolínea estadounidense en presentar resultados trimestrales, Delta es considerada un indicador clave del mercado de la aviación más grande del mundo. La falta de una previsión anual actualizada pone de manifiesto la volatilidad que atraviesa el sector.
“El conflicto con Irán ha puesto patas arriba al sector de las aerolíneas, ya que los costes del combustible se han duplicado con creces en un momento en que la demanda ha mejorado”, escribieron en un informe los analistas de Melius, liderados por Conor Cunningham.
La compañía declaró el mes pasado que las reservas eran elevadas, ya que los pasajeros optaban por tarifas más bajas ante el aumento del precio del petróleo por encima de US$100 el barril. Bastian afirmó entonces que la aerolínea registró un incremento de US$400 millones en los costes de combustible tan solo en las dos primeras semanas de marzo.
La aerolínea prevé un beneficio antes de impuestos de aproximadamente US$1.000 millones para el trimestre de junio. Asimismo, pronostica que los ingresos del segundo trimestre crecerán en un porcentaje de entre 10% y 20%.
Delta se unió a otras aerolíneas para aumentar las tarifas de equipaje y así compensar el aumento de los costos, cobrando US$10 más por la primera y la segunda maleta facturada en rutas nacionales y algunas internacionales, mientras que una tercera maleta costará US$50 más.
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