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Iberia simplifica su estructura. Antonio Vázquez ha cesado en su cargo de presidente de la aerolínea a favor de Luis Gallego (actual consejero delegado de la compañía) pero continuará en la empresa y lo hará centrándose en la presidencia no ejecutiva de IAG, su matriz. Este cambio de tarjetas tendrá efectos a partir del 1 de enero.
Esta reordenación de la cúpula de Iberia, que estaba pactada en su plan de ajuste, dará más poder a Luis Gallego, que si hasta ahora ocupaba el puesto de consejero delegado en la compañía, ahora compatibilizará sus funciones con las de presidente.
Asimismo, Martin Broughton cesará como presidente no ejecutivo de British Airways pero, al igual que Vázquez, continuará en la empresa y lo hará concentrándose en sus funciones de vicepresidente/consejero senior de IAG. Ahora el cargo de presidente y consejero delegado de British Airways lo ocupará Keith Williams.
Los dos nuevos 'fichajes', Luis Gallego y Keith Williams, "continuarán reportando al consejero delegado de IAG, Willie Walsh", según indica IAG en la nota que ha remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
El consejo de administración de IAG, que nació con la fusión de Iberia, British Airways y Vueling, ha aprobado estos cambios con efectos del próximo 1 de enero de 2014.
El consejo de IAG tendrá 12 miembros
Tanto Gallego como Williams cesarán como consejeros de IAG para concentrarse en sus responsabilidades en Iberia y British Airways, respectivamente. De esta forma, el Consejo de Administración de IAG pasará a estar compuesto por 12 miembros, de los cuales dos serán consejeros ejecutivos (el consejero delegado del Grupo y el director financiero del Grupo).
Por otro lado, IAG informa que Fernando Vives ha presentado su dimisión al cargo de secretario del Consejo de Administración de IAG. En su lugar, se ha nombrado a Álvaro López-Jorrín, actual vicesecretario, mientras que Lucila Rodríguez ha sido nombrada vicesecretaria.
Mañana presenta resultados
IAG presentará sus resultados del tercer trimestre mañana viernes antes de la apertura y celebrará la conferencia a partir de las 10 horas. Los resultados incluirán Vueling, que consolida en sus cuentas a partir de mayo 2013, por lo que los resultados no serán comparables.
Los expertos de Renta 4 auguran un incremento de sus ingresos de 8,5%, hasta US$7.369 millones. Asimismo, descuentan un ebit antes de costes de reestructuración de US$759 millones, desde US$328 millones del trimestre previo. "No esperamos ni costes de reestructuración adicionales por la integración de BMI ni tampoco por Iberia. Descontamos un ebitda de US$1.149 millones, un beneficio antes de impuestos de US$558 millones y un beneficio neto de US$492 millones (tasa fiscal 10%)", indican esta casa de inversión.
En la conferencia, "estaremos atentos a los comentarios sobre el proceso de reestructuración de Iberia (todavía no aprobado por el Sepla, aunque sí por 93% de los trabajadores), integración de Vueling, que creemos que al menos cumple con las expectativas, y perspectivas de negocio en un entorno de desaceleración económica", apunta Renta 4, que otorga un precio objetivo a IAG de US$4,8 por acción y recomienda 'infraponderar' la compañía.
En paralelo a esta iniciativa, Flybondi presentó un plan de crecimiento de flota para los próximos cinco años. Este contempla la incorporación de hasta 35 aeronaves nuevas
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