MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Foto: Ultra Air
Este medio conoció que la empresa aérea radicó ante la Aerocivil un pliego de 19 trayectos de vuelos internacionales, entre ellos seis rutas hacia el vecino país
Ultra Air es hasta ahora la última aerolínea en unirse al grupo de las que buscan inaugurar los vuelos comerciales entre Colombia y Venezuela, dado el restablecimiento de las relaciones binacionales. Detrás de este anunció, hay otro, y es la intención de la aerolínea de bajo costo por incursionar en el mercado de vuelos internacionales, pues hasta el momento Ultra Air solo ofrece rutas nacionales.
Ante la Aeronáutica Civil, Ultra Air, dirigida por William Shaw, radicó el permiso de operación de un total de 19 rutas internacionales, entre ellas seis hacia Venezuela. Buscando competir de lleno en el mercado del vecino país, la aerolínea incluyó rutas que, hasta el momento, sus homólogos no demuestran interés en operar. Una de esas es la que va desde Medellín hacia Porlamar, Venezuela. Estas se esperan que, dependiendo de la autorización de la Aerocivil, sean operados en el primer semestre de 2023.
"Estamos muy emocionados con esta nueva etapa de Ultra air donde expandimos la magia naranja por fuera de las fronteras Colombianas", expresó William Shaw a LR.
Rutas hacia Venezuela:
Medellín (MDE) – Caracas (CCS) – Medellín (MDE), 7 vuelos semanales.
Medellín (MDE) – Valencia (VLN) – Medellín (MDE), 7 vuelos semanales.
Cali (CLO) – Caracas (CCS) – Cali (CLO), 14 vuelos semanales.
Barranquilla (BAQ) – Caracas (CCS) – Barranquilla (BAQ), 7 vuelos semanales.
Cartagena (CTG) – Caracas (CCS) – Cartagena (CCS), 7 vuelos semanales.
Medellín (MDE) – Porlamar (PMV) – Medellín (MDE), 7 vuelos semanales.
Las otras aerolíneas en Colombia que están en la carrera por operar vuelos hacia Venezuela son Latam, Wingo y Avianca, por lo que Ultra sería el cuarto operador que demuestra intención. Entre las venezolanas que buscan operar hacia Colombia están Laser, Avior y Turpial.
Hasta el momento, las que llevan la delantera son Laser y Wingo, que se encuentran en las últimas etapas para prender motores y comercializar pasajes.
Otras de esas 19 rutas internacionales (ver documento adjunto) que buscará inaugurar Ultra Air va desde ciudades como Cali, Barranquilla y Cartagena hacia Miami, Estado Unidos.
La inversión destinada para este nuevo local oscila entre los $560 millones y $600 millones en medio del plan de expansión de la marca en ciudades principales
Durante 75 días, se trabajará en retirar la estructura de 73 años. Avanza la transición hacia escenario para 60.000 personas
Lorraine Rojas, CEO de Lorentina, detalló que prefieren materiales brasileños para confeccionar el calzado por innovación; con eso pretenden crecer 30% en ventas
