Renault-Sofasa reubicaría sus ventas de Ecuador si persisten el aumento de aranceles

Aunque 2025 fue un año muy importante para Renault-Sofasa, con un crecimiento de 33% en ventas y con la Renault Duster como el tercer vehículo más vendido de Colombia, la ensambladora se enfrenta a nuevos retos de cara a 2026, principalmente arancelarios, pues Ecuador, un mercado que les representó US$265 millones en los últimos cinco años, brinda más incertidumbres que certezas.

Juan Camilo Vélez, presidente director de Renault-Sofasa, habló acerca de su visión del mercado ecuatoriano, las cifras de la ensambladora para 2026 y la gran importancia que tiene Colombia para la multinacional europea.

¿Cómo prevén el impacto de los aranceles ecuatorianos en su operación?

Ecuador, históricamente, ha sido un mercado muy importante para nosotros. En los últimos cinco años, hemos exportado más de 24.000 unidades, lo que representa más de US$265 millones en exportación y, en promedio, ha representado 13% de la producción de la planta.

Sin embargo, si no se reabre el mercado y los aranceles inviabilizan el negocio, tendríamos que reubicar esas unidades que estamos previendo para el Ecuador hacia otros mercados.

¿Cómo calificaría el balance del año pasado?

Fue un año muy bueno para la industria en general y para nosotros. Terminamos en segundo lugar con una participación del mercado de 14,4%, y en ventas estuvimos por encima de las 33.600 unidades, lo que representa un crecimiento de 33%.

¿Cuántas unidades esperan ensamblar este año?

Los números de producción son siempre estimativos, evolucionan día a día. A inicio de este año, estimamos producir 45.000 unidades en la planta de Envigado, contando también algunos vehículos que están destinados para Ecuador.

¿Cuántas de esas unidades esperan exportar?

Esperamos que entre 61% o 62% de lo que tenemos previsto para producir este año sea exportado. Esto representaría un crecimiento importante frente a lo que teníamos el año pasado, cuando exportamos un poco más de 40%.

¿Cuánto estiman que sea la inversión total de Renault en su filial en Colombia?

En los últimos 10 años, Renault ha invertido más de un $1 billón en el país. Nuestro objetivo es seguir apostando en Colombia por muchísimos años más, y estamos trabajando activamente para ver cuáles serían esos nuevos proyectos que podríamos traer a la planta de Envigado, pero aún es muy pronto para hacer anuncios al respecto.

¿Colombia se puede convertir en un centro de ensamble de eléctricos a 2030?

La estrategia global de Renault Group para 2030 es vender dos millones de vehículos en todo el mundo: un millón de esos vehículos en Europa, que serán 100% electrificados, y otro millón en sus mercados internacionales, que venderán 50% de vehículos eléctricos. Nosotros estamos en línea con ese objetivo, y el crecimiento en nuestro mercado es positivo.

¿Cómo van las ventas de electrificados en este país?

Colombia es el país de Latinoamérica que más ha crecido en electrificación. El año pasado terminamos en 37% de ventas de electrificados, y al día de hoy, en 2026, ya estamos en 41%. Eso muestra la aceleración de la electrificación que tenemos en el país.

¿Cuál fue su modelo estrella en ventas el año pasado?

Dentro del top 20 de los vehículos más vendidos en Colombia, el año pasado tuvimos seis modelos, cuatro de ellos fabricados orgullosamente aquí en la planta. El vehículo más vendido el año pasado fue la Renault Duster, que entre las versiones de gasolina y las versiones híbridas, vendimos 9.002 unidades.