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Avión de la compañía española Wamos Air
TRANSPORTE

Grupo Abra invertirá en Wamos Air, empresa de arrendamiento de aviones chárter

viernes, 10 de mayo de 2024

Avión de la compañía española Wamos Air

Foto: Wamos Air

La compañía de origen español mantendrá su equipo y seguirá operando de manera independiente

Grupo Abra, propietario de Avianca y Gol Linhas, acordó realizar una inversión estratégica en Wamos Air, empresa española dedicada a los servicios de arrendamiento de aviones para chárter y wet lease. Con esta alianza, según comunicó Abra, se abrirá la posibilidad de mejorar la conectividad de América Latina con Europa gracias al potencial aumento de la cobertura y operación de la flota de cabina ancha.

“Le damos la bienvenida a Wamos Air a Grupo Abra. Sin duda esta inversión que hacemos demuestra la fortaleza que tenemos y nos abrirá la puerta para poder buscar sinergias entre los negocios y oportunidades conectando los países de América Latina, no solo entre sí, sino además con el resto del mundo”, sostuvo Constantino de Oliveira Junior, Chairman del Grupo Abra.

Desde Grupo Abra señalaron que Wamos Air contará con el conocimiento de un inversionista experto, con visión de largo plazo que impulsará su operación desde y hacia América Latina.

“Para Wamos Air esta operación supone una increíble oportunidad de evolución y crecimiento de la mano de un grupo tan relevante en la industria como Abra con el que hemos tenido una importante relación comercial durante los últimos años. Este acuerdo complementará nuestra actividad a través de la apertura de nuevas rutas de largo radio, sin perder nuestra esencia como operador wet lease de referencia a nivel mundial”, aseguró Enrique Saiz, CEO de Wamos Air.

Las compañías indicaron que Wamos Air mantendrá su equipo y seguirá operando de forma independiente bajo su modelo de negocio, como lo ha hecho a lo largo de sus más de 20 años de historia.

El acuerdo se celebra en cumplimiento de los reglamentos de la Unión Europea sobre los servicios aéreos, propiedad y control de aerolíneas, y su implementación está sujeta a condiciones de cierre estándar para este tipo de transacciones, incluyendo la obtención de aprobaciones de las autoridades competentes.

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