MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Agregue a sus temas de interés
Bogotá, D.C. y Valle del Cauca presentan decrecimientos del 8,7% y 2,7%, respectivamente
Según el más reciente informe de la Andi y Fenalco, en el acumulado de 2019 se destacaron los departamentos de Cundinamarca y Atlántico presentando variaciones del 33,5% y 16,8% respecto al total de matrículas del 2018, mientras que Bogotá, D.C. y Valle del Cauca presentan decrecimientos del 8,7% y 2,7%.
Con respecto al mes de diciembre del año anterior, el departamento que se destaca es Cundinamarca con un crecimiento del 21%, seguido de Atlántico con un 20,8%.
En el acumulado total, en Cundinamarca y Atlántico se destacó la venta de automóviles, con 9.408 y 6.925 matriculas registradas respectivamente.
En Bogotá, que cayó -31,7% con respecto a diciembre de 2018, se registraron 8.415 matrículas de vehículos nuevos, lo que representó un 27,4% de participación para el acumulado del 2019.
Valle del Cauca, que también decreció, registró 28.983 matrículas de vehículos nuevos en 2019, con un 11,0% de participación y una reducción del -2,7%.
"Hubo dos hechos adversos, sin embargo, el comercio logró sobreponer como fueron las jornadas de paro que afectaron ventas, lo mismo que la alta devaluación que hubo durante el año que encareció los vehículos, sin embargo, el mercado creció positivamente y superamos la meta"
El comportamiento de las matrículas de vehículos al cierre de 2019 reporta un crecimiento del 2.8%, y diciembre como el mejor mes del año en ventas con más de 30.000 vehículos.
En diciembre las cinco ciudades y sus áreas metropolitanas con mayor número de vehículos matriculados fueron Bogotá, D.C. con una participación del 27,4% , Medellín con 17,6%, Cali con 8,3%, Funza con el 6,7% de participación y Barranquilla con el 4,8%, que en conjunto representaron el 64,7% del mercado nacional.
El gremio, que cuenta con más de 62.000 prestadores de servicios de vivienda turística, resalta la acción para la unión empresarial
Según Sandra Jaramillo, en caso de no cumplirse ese plazo se pediría una prórroga todo depende de un informe que se le presentaría a la Superintendencia de Salud
Santiago Chamorro, presidente de la compañía, dijo que la planta de Colmotores no era sustentable, lo que generó su cierre el pasado viernes
