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María Fernanda Rojas, ministra de Transporte.
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La distribución territorial reflejó el liderazgo del Valle del Cauca en el transporte de sólidos, con 2,5 millones de toneladas movilizadas
El Ministerio de Transporte anunció que en agosto de 2025, el transporte de carga por carretera en Colombia alcanzó un nuevo máximo histórico con la movilización de 13,26 millones de toneladas.
En paralelo, se registró el traslado de 936 millones de galones de líquidos, lo que representa un incremento del 79,6 % frente al mismo mes del año anterior.
El balance interanual confirma una tendencia de crecimiento sostenido. Entre agosto de 2024 y agosto de 2025, el volumen de carga pasó de 12,78 a 13,26 millones de toneladas (3,77%). En ese mismo lapso, el transporte de líquidos aumentó de 521 a 936 millones de galones (79,61%) y los viajes realizados subieron de 1,08 a 1,10 millones (15,55%).
De acuerdo con el Registro Nacional de Despachos de Carga, Rndc, 2.226 empresas transportadoras participaron en la operación, utilizando 117.887 vehículos, que generaron 1,1 millones de manifiestos en poco más de 1 millón de viajes.
En cuanto a los productos movilizados durante agosto, los principales en el segmento de carga sólida fueron el maíz (605.238 toneladas), productos varios (515.490 toneladas), bebidas no alcohólicas (450.452 toneladas) y cementos y morteros (435.326 toneladas). En el caso de líquidos, destacaron los aceites derivados del petróleo (44 % del total), seguidos por crudos (33%) y gas de petróleo (3%).
Por otro lado, la distribución territorial reflejó el liderazgo del Valle del Cauca en el transporte de sólidos, con 2,5 millones de toneladas movilizadas, seguido por Cundinamarca (1,8 millones) y Antioquia (1,3 millones). En líquidos, los mayores despachos provinieron de la región de la Orinoquía: Meta (197 millones de galones), Santander (113 millones) y Casanare (103 millones).
Para el gremio, la nueva medida puede impactar en el aumento de costos logísticos, por lo cual solicitó que se derogue su implementación
Según explicó, la reunión también contó con parte del equipo del Ministerio de Hacienda y se abordaron cuatro ejes principales para apoyar a la región
Los papeles a 10 años de la Nación pasaron a ser los más desvalorizados de la región, superando incluso a Brasil, cuyas tasas ahora se ubican por debajo de 13%
