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El Sistema Integrado de Transporte Público (Sitp) cumplió un año de su implementación y aún no ha dado los resultados esperados.
Solamente se ha logrado 20% y quedan muchos interrogantes acerca del proceso de unificación de tarjetas así como de chatarrización e integración total de los buses independientes al sistema.
De acuerdo con el gerente de Transmilenio (TM), Fernando Sanclemente, en abril de 2014 ya debiera estar listo el sistema, aunque por ahora el resultado es agridulce. Hoy hay en funcionamiento 88 rutas. La meta propuesta por Sanclemente, en una entrevista con LR, era que a 31 de diciembre de 2013 TM debía entregarle a la ciudad 514 rutas, 116 rutas troncales y 12.133 vehículos, lo que no ha sido posible cumplir. José Stalin Rojas, director del Observatorio de Movilidad de la Universidad Nacional, destacó que la competencia de los buses que actualmente están circulando son un gran obstáculo para el funcionamiento ideal del sistema. El presidente de la junta directiva de Recaudo Bogotá, Pedro Ruano, aseguró que este proceso que se podía haber solucionado en 5 meses ha sido objeto de un boicot por parte de Angelcom que no ha proporcionado los elementos necesarios para la integración total del sistema.
La vía cuenta con 8,3 kilómetros de doble calzada y un puente ferrocarril de más de 500 metros y un viaducto de 1,5 kilómetros
La proyección de producción que se tiene para el segundo semestre de 2025 es de 7,1 millones de sacos, 12% menos que 2024
Fasecolda y Asofondos señalaron que en caso de que el decreto se llegue a materializar habría menos pensionados y, a la vez, las mesadas serían más bajas
