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Autopistas del Café
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La propuesta contempla volver a concesionar el corredor bajo un nuevo esquema contractual que garantice inversiones adicionales y modernización de la infraestructura existente
El corredor vial que conecta al Eje Cafetero con el Valle del Cauca entra en una etapa decisiva. La iniciativa privada Conexión Centro, impulsada por Odinsa, avanza hacia su definición final y podría marcar el relevo de Autopistas del Café a partir de 2027.
El proyecto busca completar los tramos de doble calzada que aún están pendientes entre Armenia, Pereira y Manizales, un eje estratégico para la movilidad de carga y pasajeros en el centro-occidente del país.
La propuesta contempla volver a concesionar el corredor bajo un nuevo esquema contractual que garantice inversiones adicionales y modernización de la infraestructura existente.
Actualmente, la iniciativa se encuentra en la fase definitiva de evaluación, y durante este año deberá quedar claro si continúa bajo el modelo de concesión o si cambia de administración. En el primer escenario, Odinsa, empresa vinculada al Grupo Argos quedaría nuevamente al frente de la operación y ejecución de las obras necesarias para cerrar las brechas viales.
Ante el anuncio del Gobierno sobre la eventual terminación del contrato de concesión Autopistas del Café, Juan Martín Caicedo, presidente de la Cámara Colombiana de Infraestructura, CCI, advirtió sobre los riesgos que una intervención unilateral traería para el sector, los contratos de concesión y los más de 56.000 empleos directos e indirectos que el proyecto ha generado.
"La posibilidad de intervenir unilateralmente un contrato vigente, con obligaciones cumplidas y resultados virtuosos, genera un alto nivel de incertidumbre que compromete la seguridad jurídica de la contratación pública y la estabilidad de las reglas que rigen la infraestructura", señaló.
La concesionaria Autopistas del Café aseguró que el contrato sigue vigente hasta 2027, con un cumplimiento del 100% de las obligaciones y una calificación de la interventoría superior a la exigida.
La concesión vial del Café aclaró que, a la fecha, no ha recibido ninguna notificación oficial por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, entidad concedente del proyecto, que indique una intención de terminar de manera anticipada el contrato de concesión, como se ha señalado en algunos medios de comunicación y redes sociales.
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