MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Componentes del precio de la gasolina
Agregue a sus temas de interés
Para la referencia actual, ingreso al productor (68%) e impuestos (18%) son los componentes de mayor peso en el precio final
Ayer, el Ministerio de Minas y Energía, junto con el Ministerio de Hacienda, oficializaron la nueva rebaja de $500 al precio del galón de gasolina desde el 1 de marzo. Con el ajuste, el promedio nacional quedó en $15.057 en las 13 principales ciudades.
Las ciudades que tendrán la gasolina más cara serán Villavicencio, Cali y Bogotá, donde el galón costará $15.591, $15.502 y $15.491, respectivamente. Por el contrario, Pasto, Cúcuta y Cartagena se mantendrán como las ciudades con la gasolina corriente más barata, con $13.247, $13.400 y $15.083, respectivamente.
Pero, más allá de la nueva reducción que comenzará a regir este domingo, ¿se ha preguntado cómo se construye el precio del galón?
Tomando como referencia el perfil de estructura de precios que construye la Upme, el ingreso al productor es el rubro con mayor contribución en el valor final para el promedio de las principales ciudades.
Su peso estimado es de 68%. Cabe resaltar que la participación de este componente se ha incrementado considerablemente, pues en 2022 su contribución era de 57%. Es decir, la participación del ingreso al productor ha aumentado en casi 11 puntos porcentuales en los últimos cuatro años, de acuerdo con los datos oficiales.
Para poner en contexto, el ingreso al productor es el precio que reciben los refinadores por vender a los distribuidores mayoristas en Colombia un galón de combustible. Este valor debería reflejar aproximadamente el precio internacional de paridad.
Por su parte, los impuestos tienen un peso cercano a 20% en el valor final. Al sumar el impuesto nacional, el IVA, el impuesto al carbono, el IVA al margen del distribuidor mayorista y la sobretasa, la carga tributaria total contribuye con 18% del precio final.
En el desglose por tributo, la sobretasa es la de mayor peso, al aportar cerca de 10% del valor final. Le sigue el impuesto nacional, con una participación promedio de 4% en las principales ciudades. El IVA, por su parte, pesa alrededor de 3%, y el impuesto al carbono, poco más de 1%.
Respecto al tributo de mayor incidencia, la sobretasa a la gasolina, cabe recordar que es un impuesto que reciben la Nación, los departamentos y los municipios, y que corresponde a porcentajes fijos aplicados sobre valores base establecidos mensualmente por el Ministerio de Minas y Energía.
En este contexto, el ingreso al productor y los impuestos son los rubros de mayor contribución. ¿Pero cómo se termina de conformar el precio? A estos dos componentes hay que sumar la remuneración al margen del distribuidor minorista (7%) y del mayorista (4%).
Según explica el informe de Acciones & Valores, estos componentes representan los beneficios económicos que reciben los agentes por comercializar los combustibles, a los que se agregan impuestos y costos de transporte causados a lo largo de la cadena de comercialización. Finalmente, queda un 3% restante que equivale a las tarifas de transporte.
“Con el precio internacional y la tasa de cambio actual, la gasolina en Colombia está $3.000 por galón por encima de su valor, por lo que podría bajar ese monto”.
Y, nuevamente, frente a la segunda reducción confirmada para este año en el precio del galón, expertos explican que, gracias al cierre del déficit del Fepc y al comportamiento de los precios internacionales, hay espacio para seguir bajándolo.
Entre ellos, Julio César Vera, presidente de la Fundación Xua Energy, dijo que “si se mira estrictamente el comportamiento del precio internacional de la gasolina y la tasa de cambio, la gasolina en el país está $3.000 por galón por encima del precio internacional. Teniendo en cuenta la reducción que se dio para febrero, el precio de la gasolina podría seguir bajando. De hecho, podría bajar en ese monto de $3.006 y sería la política correcta”.
La decisión llevaría a que productos como tableros de madera, conservas de pescado y aceite de palma en bruto sean más caros para los colombianos
Según detalló la ANI y el Ministerio de Transporte, la concesionaria Airplan revisará 1.981 m2 de pista, calles de rodajes y plataformas
En la nueva subasta se hicieron posturas por un monto de $2,05 billones. Esto equivale a 2,3 veces el monto aprobado
 e impuestos (18%) son los componentes de mayor peso en el precio final &name=Impuestos tienen una participación cercana a 20% en el precio del galón de gasolina){kind=link}