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La fase de construcción, de acuerdo con la ANI, contará con la rehabilitación de 35,6 kilómetros entre Cisneros - Alto Dolores, en cuatro años.
Además, se hará la construcción de 24,3 kilómetros de doble calzada entre Pradera - Porcesito, junto con obras en la vía Porcesito - Entrada del túnel de la Quiebra, con 4,1 kilómetros y la Variante de Cisneros, donde se construirán 2,7 kilómetros de tercer carril entre San José del Nus y Alto Dolores.
La entidad informó que el recorrido entre Medellín y Cartagena se reducirá de 24 a 14 horas, “tomando la vía Puerto Valdivia, donde se hará necesario seguir las vías de los proyectos Río Magdalena 2 y Conexión Norte”.
Luis Fernando Andrade, presidente de la ANI aseguró en un comunicado que “este proyecto impulsará el desarrollo de Antioquia, ya que será parte de la conexión vial hacia el Magdalena Medio, el nordeste antioqueño y el nuevo corredor vial a Coveñas y Cartagena”.
La agencia recordó que el cierre financiero del proyecto se logró con $680.000 millones, mediante compromisos emitidos por la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) y Bancolombia.
