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Así lo ratificaron hoy congresistas, directivos gremiales y mandatarios locales, tras la presentación del estudio de afianzamiento técnico que señaló que para terminar una primera fase del Aeropuerto del Café, que se construye en predios del municipio de Palestina, se requieren $391.000 millones más a los ya invertidos, para construir una pista de 1.400 metros.
Así las cosas esta primera etapa del proyecto terminará costando cerca de $580.000 millones, si se tiene en cuenta que con recursos públicos ya se han invertido en la terminal aérea $180.000 millones, de los cuales el Gobierno Nacional ha puesto $140.000 millones.
El estudio ratificó que el aeropuerto puede hacerse por fases. La primera de 1.400 metros de longitud de pista y una segunda que establece una ampliación a 2.600 metros. Llevar Aerocafé a esta dimensión vale $680.000 millones adicionales.
En Caldas consideran que se trata de una cifra, para el caso de la primera fase, razonable y que puede entrar a financiar el Gobierno Nacional.
“No es un costo elevado. Un aeropuerto de $500.000 o $600.000 millones no es mucho. Los aeropuertos de Bucaramanga y el de Medellín costaron más. Son sólo $391.000 millones y le vamos a pedir al Presidente que nos acompañe”, sostuvo el senador Mauricio Lizcano.
El gobernador de Caldas, Guido Echeverri, señaló que el Departamento tiene derecho a reclamar legítimamente del Gobierno su participación en la financiación de esta primera etapa del aeropuerto.
