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Mala hora de aerolíneas de la Región ya deja pérdidas por US$102,2 millones

viernes, 15 de agosto de 2014
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Fermina Salaverría

De las principales aerolíneas de América Latina, solamente la brasileña GOL obtuvo ganancias en el segundo trimestre del año. Las demás compañías aéreas: Avianca, Latam, Aeromexico, además Skywest, reportaron pérdidas que ascendieron a los US$102,2 millones.

Avianca Holdings, una de las mayores de la región, reportó una pérdida de US$21,9 millones en sus utilidades entre abril y junio, en comparación con la ganancia de US$70,3 millones registrada en el mismo periodo del año pasado. Principalmente, esto se debió a la devaluación del peso colombiano.

Claudia Velásquez, consultora y experta en aeronáutica, explicó que “el mercado aéreo nacional ha tenido una reducción importante en sus tarifas, pero las empresas logran alcanzar el equilibro en los boletos internacionales”. Lo que sucedió en el caso de Avianca, es que el ingreso de los pasajes internacionales no fue lo esperado porque la compañía formuló sus expectativas teniendo en cuenta un dólar a un precio superior.

Latam también vivió una mala hora en el segundo trimestre y reportó pérdidas por US$59 millones debido a las turbulencias que ocasionó en su negocio el Mundial de Brasil. El conglomerado que incluye a la aerolínea chilena LAN y a la brasileña TAM tuvo una menor demanda de boletos del segmento corporativo y carga. En julio, la firma redujo sus perspectivas de crecimiento del margen operacional para este año a un rango entre 4% y 5%, del previsto entre 6% y 8%.

Por el contrario, la aerolínea GOL obtuvo resultados financieros positivos con US$16,7 millones en ganancias operacionales. Esta cifra representó un aumento de US$32 millones respecto al segundo trimestre de 2013. Su desempeño fue impulsado por el torneo mundialista, el cual llevó a la compañía a ser la de más operaciones a nivel nacional durante este primer semestre. De esta manera es la única de la región que por ahora ha reportado resultados positivos.

Aeroméxico, por su parte, repitió el patrón de pérdidas, sin embargo, sus ingresos por ventas aumentaron 9% respecto al año pasado. Desde abril a junio, la empresa perdió US$6,8 millones frente al segundo trimestre del año pasado, en el que tuvo ganancias de US$15 millones.

Asimismo, Skywest reportó pérdidas financieras y operacionales de US$14,7 millones, las cuales se comparan a las ganancias netas de US$20,7 millones en el mismo período de 2013. Algunos factores significativos que afectaron los resultados de la compañía fueron un desempeño menor al anticipado en sus contratos de vuelos y muchos costos asociados a los entrenamientos de sus pilotos. También, la empresa invirtió alrededor de US$ 26,8 millones para repuestos.

Equilibrio actual en el mercado global
En la actualidad, no es sustentable sostener que las pérdidas en ingresos de las firmas se deban a la caída del tráfico aéreo. Todo lo contrario: el nivel de la competencia es más elevado para las compañías. Lo que ocurre es que varias aerolíneas operan en las mismas rutas, por lo que hay una variada oferta del transporte aéreo y por esto, muchas empresas reducen las tarifas para tener competitividad. “Las disminuciones de ingresos entre los operadores indican que el mercado se está equilibrando porque el usuario tiene un abanico de opciones y estas elecciones dependen de su capacidad de pago”, explicó Jairo Fierro, especialista en derecho aeronáutico y espacial.

Las Opiniones

Claudia Velásquez
Consultora y experta en aeronáutica

“El mercado aéreo internacinoal ha tenido una reducción importante en sus tarifas. El equilibrio en los ingresos empresariales se logra en los boletos internacionales”.

Jairo Fierro
Especialista en derecho aeronáutico y espacial

“Las disminuciones de ingresos entre los operadores indican que el mercado se está equilibrando porque el usuario tiene un abanico de opciones a su disposición”.

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