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GLOBOECONOMÍA Iberia operará cuatro rutas de bajo coste con EE.UU. desde El Prat con la marca Level
viernes, 17 de marzo de 2017
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Expansión - Madrid

El grupo IAG comenzará sus vuelos de largo recorrido y de bajo costes desde el Aeropuerto de Barcelona a partir de junio con las ciudades de Los Ángeles, San Francisco, Buenos Aires y Punta Cana. Las conexiones tendrán una frecuencia bisemanal, salvo San Francisco (Oakland) y Buenos Aires, donde será tres veces por semana.

La única conexión directa nueva que ganará El Prat será Punta Cana. A Buenos Aires ya vuela Aerolíneas Argentinas y a Los Ángeles y San Francisco, lo hará Norwegian desde este verano.

Para operar estos vuelos, IAG ha elegido la marca Level, que en el futuro deberá convertirse en una nueva aerolínea del grupo. La base estará en Barcelona y la intención es crecer a más ciudades en el futuro, según ha explicado el consejero delegado de IAG, Willie Walsh, durante la presentación este viernes en un hotel de Barcelona. Al acto también han asistido los presidentes de Iberia, Luis Gallego, y de Vueling, Javier Sánchez-Prieto.

Los tres han anunciado las novedades vestidos con la llamativa indumentaria de vaqueros y polo de manga corta.

Los billetes se venderán a partir de US$106,3 para las dos ciudades norteamericanas y a partir de US$160,1 para Punta Cana y Buenos Aires.

En total, se pondrán a la venta 175.000 billetes. Las tres rutas se prolongarán durante todo el año, salvo la de Los Ángeles, que ofertará sólo durante el verano.

Walsh ha explicado que IAG apuesta ahora por Barcelona gracias a las nuevas condiciones laborales de la plantilla y al gran tirón turístico internacional de la capital catalana. Hace tres años, el propio directivo consideraba que operar vuelos de largo radio desde Barcelona no era rentable.

La otra aerolínea de bajo coste que también ha planificado conexiones directas desde el aeropuerto catalán es Norwegian, que este verano también comenzará a volar, sin escalas, hacia Nueva York, Miami, San Francisco y Los Ángeles.

De la mano de IAG y Norwegian, entre otras, El Prat comienza a encarrilar una de sus asignaturas pendientes, como es la falta de vuelos de largo radio directos, especialmente con Asia.

((Lea: Iberia ofrecerá 90.000 sillas anuales en su vuelo directo entre Madrid y Medellín))

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