El comercio de petróleo ruso será más difícil a partir de mediados de mayo, dice Vitol

Las exportaciones de crudo y productos derivados del petróleo de Rusia probablemente han caído alrededor de 1 millón de barriles por día desde los 7,5 millones antes del ataque a fines de febrero, dijo el domingo Mike Muller, jefe de Asia en Vitol Group, en un podcast producido por Gulf Intelligence con sede en Dubai. Podrían caer aún más después del 15 de mayo, dijo.

Muchas casas comerciales interpretan las regulaciones de la Unión Europea como una prohibición de tratar con las empresas energéticas estatales rusas más allá de esa fecha.

“Estamos prácticamente en la cima de esa fecha en la que el sistema bancario internacional simplemente no puede hacer que funcionen los pagos a las entidades rusas”, dijo Muller. “Las sanciones de la UE prohíben una gran cantidad de cosas a partir del 15 de mayo”.

Habrá una “realidad diferente” incluso para las empresas que hasta ahora han mantenido las compras de energía rusa porque tienen obligaciones contractuales que cumplir, dijo.

Vitol, con sede en Ginebra, que negoció 7,6 millones de barriles de petróleo crudo y refinado por día en 2021, dijo el mes pasado que tiene la intención de dejar de comerciar con productos de origen ruso para fines de este año.

El petróleo saltó a un máximo de varias semanas de alrededor de US$110 por barril la semana pasada cuando la UE se acercó a prohibir formalmente las importaciones de Rusia. El bloque tiene la intención de sancionar el crudo ruso en seis meses y los productos derivados del petróleo a finales de año para castigar al Kremlin por la guerra. Sin embargo, algunos miembros, especialmente Hungría, están tratando de evitar una prohibición .

Muchos comerciantes, transportistas, aseguradoras y bancos ya están evitando la energía rusa por temor a infringir las sanciones financieras existentes o para evitar daños a la reputación.

Algunos comerciantes más pequeños seguirán negociando con Rusia más allá de este mes, dijo Muller. Aún así, habrá demoras y cuellos de botella mientras luchan por encontrar transportistas y aseguradoras dispuestas a exponerse a los barriles rusos.

“Será necesario dedicar un segmento completo del mercado de envío a este comercio”, dijo Muller. “Hay muchas palabras para eso, pero claramente no es convencional. El petróleo se negociará con un descuento y los barcos se negociarán con una prima porque el propietario del barco que se dedica a este negocio puede encontrar que sus barcos no son aceptados por nadie más durante algún tiempo”.

Pocas naciones más allá de EE. UU y Europa han impuesto sanciones a Rusia y muchas están dispuestas a comprar más de su petróleo, que se vende con grandes descuentos.

India, uno de los mayores importadores de crudo del mundo, ha aumentado las compras a Rusia desde la invasión y está tratando de obtener deducciones de precios aún mayores, informó Bloomberg la semana pasada. Alemania invitó al primer ministro indio, Narendra Modi, a una cumbre de líderes del Grupo de los Siete el próximo mes como invitado especial, como parte de un esfuerzo por forjar una alianza internacional más amplia contra Moscú.