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La marca japonesa Toyota anunció que revisará en Estados Unidos 150.000 unidades de su todoterreno Tacoma por un posible problema de corrosión en el soporte de la rueda de repuesto.
La empresa nipona emitió este aviso por un posible problema a la hora de proteger de la corrosión el mecanismo que fija la rueda de repuesto, que en estos vehículos se encuentra en la parte trasera inferior.
La falta de una capa de fosfato en este mecanismo podría hacer que en climas fríos la sal utilizada para evitar la formación de placas de hielo en la carretera acabe por desprender la rueda de repuesto.
Por ello, las llamadas a revisión afectarán a vehículos vendidos o registrados en 20 estados de Estados Unidos con climas fríos y el distrito de Columbia.
Los propietarios de los vehículos recibirán notificación de la revisión por correo a partir de diciembre. La reparación, si es necesaria, será gratuita.
Sigue sumando fallas
Esta nueva falla que llama a revisión forzada a un modelo de Toyota se suma al duro golpe que sufrió la empresa automotriz el pasado mes de octubre.
La firma japonesa retiró más de 7,4 millones de vehículos en todo el mundo debido a que una falla en los mecanismos que suben y bajan las ventanillas podía provocar riesgos de incendios.
Los vehículos afectados fueron de los modelos Yaris, Vios, Corolla, Matrix, Auris, Camry, RAV4, Highlander, Tundra, Sequoia, xB y xD, producidos entre 2006 y 2008.
El problema estaba localizado en el pulsador situado junto al asiento del conductor que abre y cierra la ventana delantera derecha, debido a que el recubrimiento de cera sobre la pieza podía provocar que se fundiera parcialmente, se bloqueara y dejara de funcionar.
El retiro para reparar este mecanismo afectó principalmente a coches en Estados Unidos, China y Europa.
La medida voluntaria es, hasta ahora, la mayor de ese tipo desde que Ford retiró 8 millones de vehículos en 1996 para reemplazar mecanismos de encendido defectuosos que podrían haber provocado incendios en el motor.
Toyota ha lidiado con múltiples dificultades desde 2008, incluyendo una serie de retiros de más de 10 millones de sus vehículos entre los años 2009-2011, y las golpeadas cadenas de abastecimiento debido al terremoto y tsunami del año pasado en Japón e inundaciones en Tailandia.
El fabricante asiático recuperó su corona como la automotriz con más ventas en el mundo en la primera mitad de este año y prevé comercializar 9,76 millones de automóviles y vehículos comerciales livianos en el mundo para 2012, incluyendo sus marcas Daihatsu y Hino.
Se espera que estos buenos resultados comerciales no se vean empañados por las manifestaciones recientemente registradas ante la acalorada disputa territorioal chino-japonesa, por las que Toyota y otras marcas de carros japonesas han visto un desplome de ventas en China, el mayor mercado automotor del mundo.
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