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“La participación en el consorcio que construye el tramo 3 de la Ruta del Sol, como proyecto de las vías de tercera generación. En este caso Conalvías presentó su disposición de ceder su participación en el contrato a la firma Impregilo, quien ostenta la mayor participación en la sociedad concesionaria adjudicataria del proyecto Ruta del Sol 3”, señala la ANI.
De hecho, el presidente de la entidad, Luis Fernando Andrade, manifestó en Medellín que “en el caso de la Ruta del Sol nos sentimos preocupados”.
Así mismo, el funcionario indicó que “siendo una de las principales firmas del país que desafortunadamente ha caído en una situación de buscar protección ante la ley de quiebras. Nosotros estamos trabajando con ellos, de la mano de los bancos, para que no se generen afectaciones en los avances de obras”.
Andrade agregó que en el caso del proyecto que le encargó la entidad a Conalvías en la concesión Pereira - La Victoria se encuentra terminada.
Adicionalmente, otro proyecto que tendría, por el momento, un freno de mano sería la iniciativa privada la construcción del tercer carril en la vía Bogotá - Girardot, propuesto por Conalvias. La ANI aclaró que el proyecto fue publicado en términos del proceso de selección, que no ha sido adjudicado y que puede ser ofertada por otras compañías.
Vale recordar que esta firma estuvo involucrada en la construcción de la troncal de la Calle 26 durante la administración de Samuel Moreno.
La argumentación de la constructora para solicitar el proceso de reorganización se basa en sobrecostos de $250.000 millones para finalizar obras como la terminación de la calle 26, Hidrosogamoso y La Ruta del Sol tramo 3.
En su anuncio de acudir a la ley de quiebras, Conalvías manifestó que en la actualidad cuenta con sucursales en Perú, Panamá y una filial en los Estados Unidos.
También expresó en su momento que la actividad de construcción de la compañía genera cerca de 4.000 empleos directos y un número similar en empleos indirectos. Finalmente, la corporación agrega que cuenta con activos por valor aproximado de $400.000 millones. La situación financiera de la empresa había prendido semanas atrás alertas en el sector.
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