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BMW reformó su cúpula directiva y nombró nuevo CEO y presidente del consejo ejecutivo

martes, 9 de diciembre de 2014
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El final de la etapa de Reithofer al timón de la compañía, que se suma a la salida de un alto directivo fichado por su rival Wolkswagen, supone un cambio significativo en el equipo directivo de la firma de Múnich, que fabrica el deportivo X5 y el sedán Serie-3.

Reithofer será reemplazado por el actual jefe de producción, Harald Krueger.

La empresa indicó que los cambios son "pasos tomados para iniciar un cambio generacional" en los puestos de consejero delegado y presidente.

Para ampliar los cambios en BMW, Wolkswagen anunció que había fichado al director de BMW Herbert Diess.

Diess ocupaba el cargo clave de desarrollo de producto, responsable de renovar los modelos del catálogo de los que depende el negocio de la empresa.

Ahora se ocupará de la marca Volkswagen para la empresa de Wolfsburgo VW, que controla también las marcas Audi, Skoda, SEAT y Lamborghini. VW describió a Diess como "una de las mentes más capaces en la industria automotriz".

BMW señaló que reemplazará a Dies como jefe de desarrollo con Klaus Forehlich, que hasta hace poco se encargaba de los modelos pequeños y medianos.

Reithofer dirigía BMW desde 2006, en una época de beneficios estables, amplios márgenes y una expansión de su negocio en China.

Su sucesor como director ejecutivo, Krueger, llegó a la empresa como becario en 1992 y fue ascendiendo hasta ocupar varios puestos directivos.

Fue responsable de la marca MINI de la empresa y de sus motocicletas, antes de asumir el mando de la producción en 2013. También fue ingeniero de proyecto para la planta en Spartanburg, Carolina del Sur, en la década de 1990 y director de producción de motores en Hams Hall, en Gran Bretaña.

La empresa de Múnich informó en un comunicado que Reithofer sustituirá al presidente del consejo Joachim Milberg en la junta de accionistas del 13 de mayo.

Las acciones de BMW, o Bayerische Motoren Werke AG, cayeron 0.6%, a US$111,81, en medio de un descenso general en las operaciones matinales en Europa.

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