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El hallazgo con mayor recurrencia corresponde a la deficiente señalización horizontal o marcas viales en el pavimento.
En ejercicio de su función preventiva, la Superintendencia de Transporte realizó visitas de inspección a 44 concesiones del país, con el fin de establecer el estado de las vías y su correspondiente mantenimiento.
De acuerdo con la entidad, estas visitas se realizaron en un tiempo récord de siete días, en los cuales se practicó una inspección nocturna en tramos específicos de 44 vías concesionadas, ya que en estas condiciones se incrementan los factores de riesgo y se disminuye la capacidad de reacción en las vías.
"Las inspecciones se llevaron a cabo desde la percepción de los usuarios, como actores vulnerables a los factores de riesgo", manifestó Supertransporte en su comunicado.
En el informe, la entidad dio a conocer que las 44 inspecciones realizadas arrojaron un total de 1.084 hallazgos y se encuentran caracterizados así:
*Deficiente, ausente y/o insuficiente señalización horizontal
*Deficiente o ausente señalización vertical
*Deficiente, ausente y/o insuficiente señalización preventiva de obra
*Deficiente, ausente y/o insuficiente señalización temporal de advertencia
*Deficiente, ausente señalización en zonas laterales
*Mal estado de la carpeta asfáltica
*Caída de material en la vía y/o lavado de material de escorrentía
*Obstáculos a la visibilidad
*Ocupación de derecho de vía
En ese sentido, el comunicado revela que el hallazgo con mayor recurrencia en las concesiones visitadas corresponde a la deficiente señalización horizontal o marcas viales en el pavimento con un total de 38%. El de menor recurrencia corresponde a señalización preventiva de obra con 1% en los hallazgos.
Acciones adelantadas
Ante esta situación, la Superintendencia de Transporte señaló que ya estableció un plazo específico para adelantar las acciones de mejoramiento correspondientes y el 98% de los concesionarios respondieron positivamente.
"A la fecha, de los hallazgos encontrados se han atendido efectivamente el 58%, siendo los obstáculos a la visibilidad los de mayor gestión con un 80%. Sin embargo, el de menor gestión fue el relacionado con la deficiencia en señalización preventiva de obra con 18%", dice el texto.
Por otra parte se destaca que tres de los 44 concesionarios requeridos no atendieron o no respondieron a las acciones de mejora que les fueron solicitados de forma previa a la temporada alta de fin de año.
Estos fueron:
Concesionaria Vial Unión del Sur S.A.S
Consorcio Infraestructura Vial para Colombia S.A.S
Acceso al Norte de Bogotá S.A.S
No obstante, se destaca la gestión de 14 concesionarios que atendieron al 100% de los hallazgos:
*Concesión Sabana de Occidente S.A
*CSS Constructores S.A
*Autopistas de La Sabana S.A
*Sociedad Concesionaria San Rafael S.A
*Yuma Concesionaria S.A.S
*Concesión Pacífico 3 S.A.S
*Concesión Vial de Cartagena S.A
*Sociedad Concesionaria Vial Montes de María S.A.S
*Concesionaria Vial del Oriente S.A.S Covioriente
*Autovía Bucaramanga Pamplona S.A.S
*Autopistas del Café S.A
*Consorcio Nuevo Cauca S.A.S
*Concesionario Unión Vial Río Pamplonita S.A.S
*Proyectos de Infraestructura S.A Pisa S.A
Los concesionarios siguen realizando las acciones de mejora en cuanto a los hallazgos encontrados por la Supertransporte, esto con el firme propósito de contar con buena señalización en las vías y prestar el mejor servicio a los usuarios de nuestras carreteras colombianas, explicó la entidad.
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