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El recorrido del trayecto, según anunció el alcalde Alejandro Char, se desarrolla a través de una Alianza Público Privada (APP) y se hará por la calle 30, con una extensión aproximada de 11,8 kilómetros e iniciará desde la Intendencia Fluvial, ubicada en la carrera 46, hasta la terminal aérea.
La inversión sería de $1,4 billones durante los próximos 30 años y sería financiado 70% con recursos privados y el restante 30% lo pondría el distrito, una vez entre en operación.
Este proyecto, que hace parte del Plan de Desarrollo Barranquilla 20016 - 2019, fue presentado por la firma A Todo Tren y Cointer.
Se espera que tenga una demanda inicial de 97.000 pasajeros por día, con un potencial de 115.000 pasajeros por día. El tiempo total del recorrido sería de 38 minutos.
Los analistas estiman que si se mantiene la reducción actual de los embalses, se llegaría al nivel crítico de 27% establecido por la Creg
Las declaraciones se dieron al final de la sesión de los comisionados de la Creg, la cual había cito citada por el ministro de Minas el domingo
Esta reforma, bandera del proyecto de Gustavo Petro es una de las que más esperanzas tiene de ser aceptada en el Congreso
