MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Agregue a sus temas de interés
La venta de autos en divisas marcaría un hito en la economía de Venezuela, bajo severa regulación del Gobierno y en la que rige un control cambiario desde hace más de una década, que limita la transacción de bienes en moneda extranjera.
El presidente de Ford de Venezuela, Héctor Pérez, dijo esta semana que tras lograr “acuerdos” con el Gobierno socialista de Nicolás Maduro, los cuales no detalló, la unidad reactivará su producción “normal” entre julio y agosto.
La planta de la automotriz estadounidense -en la ciudad industrial de Valencia- está paralizada desde abril, afectada como el resto de las ensambladoras en el país por una acuciante escasez de divisas que ha impedido la importación de autopartes.
“Empezamos con la venta (de autos) en divisas cerca de finales de junio o julio. Ya todo está muy adelantado”, dijo una fuente de la red de concesionarios de la marca, que pidió no ser identificada.
“Hay muchísimo hermetismo. El Gobierno ha pedido a Ford muchísima discreción”, agregó.
La expectativa es que la medida no sea bien recibida por los consumidores, dado el limitado acceso a dólares que tiene la mayoría de los venezolanos debido al control de cambio.
Según señaló la fuente, para reactivar la planta, los concesionarios unieron recursos en divisas en una “colecta” para importar un primer cargamento de partes de la casa matriz del fabricante, que este año desincorporó a la filial venezolana de sus activos por los conflictos cambiarios.
“La casa matriz se negó a seguir subsidiando las operaciones locales”, agregó la fuente, que añadió que a partir del acuerdo Ford empezará a pagar sus impuestos al Estado en divisas, lo que podría brindar un poco de oxígeno a las finanzas públicas.
La unidad podría importar partede su producción
El acuerdo también implicaría que Ford exporte parte de su producción al mercado latinoamericano para generar nuevas fuentes de divisas para el país.
La sequía de divisas en Venezuela se ha agravado por la caída de los ingresos como consecuencia de la baja de los precios del petróleo, fuente de nueve de cada US$10 que ingresan al país sudamericano, que sufre una creciente escasez de productos y que bordea la estanflación.
Una segunda fuente representante de una red de concesionarios no descartó que otras ensambladoras también estén en conversaciones con el Gobierno.
Desde la segunda Guerra Mundial no se veía una cantidad de visitas diplomáticas en esa región, ninguno de los dos quiere que el otro logre bases militares en la zona
Los portacontenedores tienen prioridad para pasar por el Canal de Panamá, pero las restricciones de tránsito desde el 2023 han perjudicado a otras categorías
Con el ritmo de crecimiento más lento en dos años, los futuros del Dow cayeron 300 puntos después de conocer las cifras
